Simson Handbremspumpe mit Teilegutachten – speziell für CNC 4-Kolben Bremssättel, kann aber auch für andere Bremssattel genutzt werden.

Hochwertige Handbremspumpe für Simson Fahrzeuge, speziell abgestimmt auf CNC 4-Kolben Bremssättel. Durch den optimal angepassten Bremszylinderdurchmesser wird eine hervorragende Bremsleistung mit präziser Dosierbarkeit erreicht. Das sorgt für ein kontrolliertes Bremsverhalten und ein sicheres Fahrgefühl in jeder Fahrsituation.

Die Handbremspumpe verfügt über einen integrierten Bremslichtkontaktschalter, sodass das Bremslicht beim Betätigen der Bremse zuverlässig aktiviert wird. Dank der hochwertigen Verarbeitung eignet sich die Bremspumpe ideal für leistungsstarke Scheibenbremsanlagen und anspruchsvolle Umbauten.

Ein Teilegutachten ist bereits im Lieferumfang enthalten und erleichtert die Eintragung bei der technischen Prüfstelle.

Produktdetails:

• Handbremspumpe für Simson Scheibenbremsanlagen
• Speziell abgestimmt auf CNC 4-Kolben Bremssättel
• Optimierter Bremszylinderdurchmesser
• Hohe Bremskraft bei exakter Dosierbarkeit
• Integrierter Bremslichtkontaktschalter
• Robuste und hochwertige Ausführung
• Ideal für Tuning- und Leistungsumbauten
• Inklusive Teilegutachten

Lieferumfang:

• Handbremspumpe
• Bremslichtkontaktschalter
• Teilegutachten

Vorteile:

• Präzises Bremsgefühl
• Verbesserte Kontrolle und Sicherheit
• Einfache Integration in Scheibenbremsanlagen
• Für den Straßenverkehr eintragungsfähig

Komplette 5-Lamellen-Kupplung für Simson M53 & M54 Motoren – vormontiert

Diese komplett montierte 5-Lamellen-Kupplung wurde speziell für die Simson Motoren der Baureihen M53 und M54 entwickelt und eignet sich sowohl als hochwertiger Ersatz für die Serienkupplung als auch für leistungsstärkere Motoren im Tuningbereich. Dank der vormontierten Bauweise ist der Einbau besonders einfach und zeitsparend.

Der CNC-gefräste Kupplungsmitnehmer in Kombination mit der nadelgelagerten Venandi Druckplatte sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung und hohe Belastbarkeit. Die Nadel-Lagerung verhindert das Verschweißen der Druckstifte und verbessert die Lebensdauer der Kupplung. Durch die verschraubten Druckfedern gestaltet sich die Montage besonders komfortabel.

Produktmerkmale:

• Komplett vormontierte 5-Lamellen-Kupplung
• Passend für Simson M53 und M54 Motoren
• Ideal als Ersatz- oder Tuningkupplung
• Belastbar bis ca. 12 Nm Drehmoment
• CNC-gefräster Kupplungsmitnehmer mit Verschraubung
• Nadelgelagerte Venandi Druckplatte
• Verbesserte Haltbarkeit und Kraftübertragung
• Einfache Montage durch verschraubte Druckfedern
• Hochwertige Komponenten für lange Lebensdauer

Lieferumfang:

• 1x CNC Kupplungsmitnehmer mit Verschraubung
• 1x nadelgelagerte Venandi Druckplatte
• 4x CNC Federkappe
• 4x Kupplungsdruckfeder
• 4x Edelstahlschraube Torx
• 5x RESO Reibbelag
• 5x Edelstahllamelle 0,8 mm geschlitzt
• 1x Anlaufscheibe 1,8 mm
• 1x M12 Sechskantmutter (flache Bauform)
• 1x Sicherungsblech

Passend für:

• Simson S50
• Simson KR51/1 Schwalbe
• Simson SR4-Baureihe
• Alle Fahrzeuge mit M53- und M54-Motor

Vorteile:

• Höhere Belastbarkeit gegenüber der Serienkupplung
• Optimierte Kraftübertragung
• Nadelgelagerte Druckplatte reduziert Verschleiß
• Hochwertige CNC-Komponenten
• Perfekt für regenerierte und getunte Motoren
• Sofort montagebereit

Wichtiger Montagehinweis:

Bitte die mitgelieferte 1,8 mm Distanzscheibe hinter dem Primärantrieb sowie die flache M12-Sechskantmutter auf der Kupplungswelle verbauen. Die Torx-Schrauben der Druckfedern sind mit 1–2 Nm Anzugsdrehmoment und ohne Schraubensicherung anzuziehen.

Die ideale Kupplungslösung für Simson-Fahrer, die auf zuverlässige Funktion, hochwertige Materialien und eine erhöhte Belastbarkeit setzen – egal ob im Alltag oder im Tuningbereich.

Simson Schwalbe Adapter für Handbremspumpe – CNC-gefräste Aufnahme für Scheibenbrems-Umbauten

Perfekte Befestigung der Handbremspumpe an der Simson Schwalbe

Mit diesem CNC-gefrästen Adapter für Handbremspumpen gelingt die saubere und stabile Montage einer hydraulischen Handbremspumpe an Ihrer Simson Schwalbe. Der Adapter wurde speziell entwickelt, um die Handbremspumpe optimal am Fahrzeug zu positionieren und gleichzeitig eine perfekte Integration mit dem originalen Lenkerblech zu gewährleisten.

Durch die präzise CNC-Fertigung entsteht eine passgenaue Verbindung zwischen Handbremspumpe und Fahrzeug. Das Ergebnis ist eine stabile Montage, eine verbesserte Optik und eine ergonomische Bedienung der Bremsanlage.

Der Adapter eignet sich ideal für den Umbau auf hydraulische Scheibenbremsen und wurde speziell für die Verwendung mit PZ-Tuning Handbremspumpen entwickelt.

Produktdetails

• CNC-gefräster Adapter für Handbremspumpen
• Speziell für Simson Schwalbe entwickelt
• Passend für PZ-Tuning Handbremspumpen
• Optimale Positionierung der Bremspumpe
• Perfekte Aufnahme von Handbremspumpe und Lenkerblech
• Hochwertige und präzise Verarbeitung
• Robuste Konstruktion für dauerhaften Einsatz

Vorteile

✔ Passgenaue CNC-Fertigung
✔ Saubere und stabile Montage der Handbremspumpe
✔ Perfekte Integration in das Schwalbe-Lenkerblech
✔ Ideal für Scheibenbrems-Umbauten
✔ Hochwertige Optik und professionelle Lösung
✔ Langlebige Ausführung

Passend für

• Simson KR51/1 Schwalbe
• Simson KR51/2 Schwalbe
• Fahrzeuge mit PZ-Tuning Handbremspumpe

Lieferumfang

• 1x CNC-gefräster Adapter für Handbremspumpe

CNC-gefräster Kupplungsmitnehmer für Simson M53 & M54 Motoren – Perfekt für Serien- und Tuningmotoren

Dieser hochwertige CNC-gefräste Kupplungsmitnehmer für die Simson M53- und M54-Motoren wurde speziell für höchste Passgenauigkeit, einfache Montage und zuverlässige Funktion entwickelt. Er eignet sich sowohl für originale Serienmotoren als auch für leistungsstarke Tuningmotoren und ist kompatibel mit Kupplungspaketen von 4 bis 6 Lamellen.

Dank der innovativen verschraubten Federvorspannung entfällt das aufwendige Eindrücken der Querstifte bei der Montage. Die präzise gefertigten Führungsbolzen sind exakt ausgerichtet und mit einer Verdrehsicherung ausgestattet. Dadurch werden Verzug und Verklemmen der Kupplung wirksam verhindert – für eine dauerhaft leichtgängige und zuverlässige Kupplungsfunktion.

Die originalen Druckplatten der Simson M53- und M54-Motoren können weiterhin verwendet werden. Bitte beachten Sie bei der Auswahl des Kupplungspakets die unterschiedlichen Ausführungen mit den Kennzeichnungen 3, 5 oder 7, da diese jeweils verschiedene Bauhöhen besitzen.

Vorteile auf einen Blick

• Präzise CNC-gefräste Ausführung
• Für Serien- und Tuningmotoren geeignet
• Kompatibel mit 4-, 5- und 6-Lamellen-Kupplungen
• Einfache Montage durch geschraubte Federvorspannung
• Exakt ausgerichtete Führungsbolzen mit Verdrehsicherung
• Verhindert klemmende Kupplungen durch verzogene Führungsbolzen
• Originale M53/M54 Druckplatten weiterhin verwendbar
• Hohe Passgenauigkeit und lange Lebensdauer

Lieferumfang

• 1× CNC-gefräster Kupplungsmitnehmer
• 4× gefräste Federkappen
• 4× Druckfedern
• 4× Torx-Schrauben
• 1× Anlaufscheibe für die Montage hinter dem Kupplungskorb
• 1× Mutter in flacher Bauhöhe

Passend für

• Simson S50
• Simson KR51/1 Schwalbe
• Simson SR4-Baureihe
• Alle Simson Motoren der Baureihen M53 und M54

Montagehinweis

Die mitgelieferten Torx-Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 1–2 Nm montieren. Keine Schraubensicherung verwenden.

Verstärkter Primärantrieb 23:71 für Simson – CNC Kupplungskorb mit Ruckdämpfung, nadelgelagert – Made in Germany

Dieser hochwertige Primärantrieb 23:71 für Simson wurde speziell für leistungsstarke und getunte Simson-Motoren entwickelt. Wo Serienbauteile an ihre Grenzen stoßen, sorgt dieser verstärkte Primärtrieb für maximale Stabilität, lange Lebensdauer und eine zuverlässige Kraftübertragung.

Der Kupplungskorb wird aus einem massiven Block hochfestem Luftfahrtaluminium CNC-gefräst. Verwendet wird eine besonders zähe Aluminiumlegierung, die anschließend schwarz eloxiert wird. Diese hochwertige Oberflächenveredelung erhöht die Verschleißfestigkeit insbesondere im Bereich der Kupplungsnasen deutlich und sorgt für eine lange Lebensdauer – selbst bei hoher Belastung.

Ein integriertes Ruckdämpfungsmodul reduziert Lastwechsel und absorbiert Drehmomentspitzen zuverlässig. Dadurch werden Getriebe, Kupplung und Antriebsstrang effektiv geschont und die Kraftübertragung verbessert.

Der Kupplungskorb ist nadelgelagert und wird inklusive Ausgleichsscheibe geliefert. Sämtliche Komponenten werden mit höchster Präzision gefertigt und stehen für beste Passgenauigkeit und Qualität.

Produktmerkmale

• Verstärkter Primärantrieb 23:71
• 23 Zähne Primärritzel
• 71 Zähne Kupplungskorb
• Kupplungskorb aus hochfestem Luftfahrtaluminium
• Komplett CNC-gefräst aus dem Vollen
• Schwarz eloxierte, verschleißfeste Oberfläche
• Integrierte Ruckdämpfung zum Schutz des Getriebes
• Nadelgelagerter Kupplungskorb
• Inklusive Ausgleichsscheibe
• Hohe Belastbarkeit auch bei leistungsstarken Motoren
• Made in Germany

Dieser Primärantrieb ist die ideale Wahl für leistungsstarke Simson-Motoren im Straßen- und Rennbetrieb und bietet höchste Qualität, präzise Fertigung sowie eine dauerhaft zuverlässige Kraftübertragung.

Rennkurbelwelle M53 S50 – bis 15.000 U/min – Hochleistungs-Kurbelwelle für Simson S50

Diese Hochleistungs-Rennkurbelwelle für Simson M53-Motoren wurde für höchste Drehzahlen und maximale Belastbarkeit entwickelt. Dank ihrer hochwertigen Verarbeitung und optimalen Auswuchtung eignet sie sich ideal für leistungsstarke Straßen- und Rennmotoren. Die Kurbelwelle ist drehzahlfest bis 15.000 U/min und überzeugt durch einen ruhigen Motorlauf sowie höchste Zuverlässigkeit.

Das hochwertige Pleuel ist – wie bei professionellen Rennkurbelwellen üblich – unten über Anlaufscheiben geführt. Dadurch kann sich das Pleuel im oberen Pleuelauge frei bewegen. Aus diesem Grund dürfen am Kolbenbolzen keine Anlaufscheiben verwendet werden.

Das obere Pleuelauge besitzt einen Innendurchmesser von 17 mm und ist für ein 17 mm breites Nadellager ausgelegt. Je nach verwendetem Kolben muss die passende Lagerbreite gewählt werden.

Wahl des passenden Nadellagers

• Standard-50 ccm Kolben (meist 15 mm Innenbreite)
  • Nadellager 12 × 17 × 15 mm
• Tuning- und Großkolben (meist 16 mm Innenbreite)
  • Nadellager 12 × 17 × 16 mm

Hinweis: Das passende Nadellager gehört nicht zum Lieferumfang und muss separat bestellt werden. Vor der Montage sollte die Innenbreite des Kolbens gemessen werden.

Auswuchtung

Diese Rennkurbelwelle ist in unterschiedlichen Auswuchtungen erhältlich, um für verschiedene Motorenkonzepte einen besonders vibrationsarmen und laufruhigen Betrieb zu ermöglichen.

Variante

S50 Rennkurbelwelle 39,5/50

• Optimiert für ein Kolbengewicht von 105 g ±10 g
• Perfekt geeignet für leistungsstarke Simson S50 Motoren

Besonderer Montagehinweis

Bei dieser S50-Rennkurbelwelle müssen auf beiden Kurbelwellenseiten Wellendichtringe 20 × 47 × 7 mm (z. B. vom Simson S51) verwendet werden.

Nicht passend: 22 × 47 × 7 mm Wellendichtringe der serienmäßigen S50-Kurbelwelle.

Produktvorteile

• Hochwertige Rennkurbelwelle für Simson M53-Motoren
• Drehzahlfest bis 15.000 U/min
• Hochfeste Ausführung für leistungsstarke Tuningmotoren
• Rennpleuel mit seitlicher Führung über Anlaufscheiben
• Oberes Pleuelauge für 17 mm Nadellager
• Optimierte Auswuchtung für ruhigen Motorlauf
• Ideal für Straßen-, Sport- und Rennmotoren
• Präzise gefertigt für maximale Lebensdauer und hohe Belastbarkeit