Motor Gehäuse - SR2

Neuer 9-teiliger Standart Dichtungssatz passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
 
DETAILS

Buchse für Kupplungs- und Abtriebswelle untermaß 11,95mm. Für Simson, SR1, SR2, SR2E, Sr4-1, Spatz, KR50. Durchmesser 11,90 - leichtes Untermaß.

Simson-Nummer: 35403 , ​1250100003
DETAILS

Neue Dichtkappe am Motor, für Kurbelwelle und Antriebswelle, passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1.

SIMSON Nummer: 35408
DETAILS

MZA-Artikelnr.:   23170-00S    

Neue Fülldichtung passend für die Ölablassschraube passend für KR50, SR1, SR2 und SR2E. Die Dichtung hat die Größe C10x16x1,5 und ist aus Kupfer (DIN 7603).
DETAILS

Neuer komplett-Dichtsatz für Simson SR1, SR2, SR2E, KR50 und SR4-2. In Erstausrüster Qualität.
Dieser Satz besteht aus folgenden 10 Teilen:
1 Stück Dichtung für Bodenblech
1 Stück Vergaserwanne
1 Stück Kupplungsdeckel klein
2 Stück Dichtung Dichtkappe
2 Stück Ansaugdichtung
1 Stück Kupplungsdeckeldichtung
1 Stück Fußdichtung
1 Stück Motormitteldichtung

Verbesserte Qualität, 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist Öl-,Fett- und Kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0,6mm.

Material: Faserpressstoff PLASTASIT PlastaPress460
DETAILS

10 - teiliger Dichtungssatz für Motor SIMSON SR 2, SR1, KR50 und Sr4/1 Spatz . Material: Papier, Gummi , Kunststoff und Kupfer.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
DETAILS

Neue Dichtung für den kleinen Deckel zum Kupplungsdeckel aus Spezialpapier, am Motor, passend bei allen SIMSON S50 und KR51/1 Schwalbe, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR1, SR2.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

SIMSON Nummer: 38019, 2150000009
DETAILS

Neue Dichtung für den kleinen Deckel zum Kupplungsdeckel aus Spezialpapier, am Motor, passend bei allen SIMSON KR50, SR1, SR2, S50 und KR51/1 Schwalbe, Star SR4-2, Sperber SR4-3, Habicht SR4-4.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung


SIMSON Nummer: 38019
DETAILS

Dichtung für das Bodenblech, Bowdenzug-Abdeckung für SR1, SR2, SR2E und SR4-1, Spatz Handschaltung.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung

 
DETAILS

Dichtung für das Bodenblech, Bowdenzug-Abdeckung für SR1, SR2, SR2E und SR4-1, Spatz Handschaltung.

Neue, verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

DETAILS

Neue Dichtung zur Dichtkappe für die Antriebswelle und Kurbelwelle passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1, bei allen Motoren mit Pedalantrieb.

Es werden 2 stück benötigt.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

SIMSON Nummer: 35409
DETAILS

Kompletter neuer Dicht- und Lagersatz für SIMSON SR1 SR2 und SR2/E für Motor und Getriebe. Bestehend aus den wichtigsten Dichtungen, 4 Lager in C3 Qualität von der Firma SNH, sowie 4 Wellendichtringe in NBR-Qualität. Die Lieferung erfolgt mit Motormitteldichtung.
 
DETAILS

Neue Kupplungsdeckeldichtung passend für SIMSON KR50, SR1, SR2 und Spatz SR4-1.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke.
Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung

SIMSON Nummer: 35422
DETAILS

Neue Dichtung für den Kupplungsdeckel am Motor passemd für Simson SR1, SR2 und KR50 und Spatz.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

Simson-Nummer:1250100007
DETAILS

Linsensenkkopfschraube 

DIN:	964
Schraubenart:	Linsensenkkopfschraube
Werkstoff:	Edelstahl
Güte:	A2
Kopfform:	Linsensenkkopf
Antriebsart:	Schlitz

DETAILS

Neue Mitteldichtung für den Motor passend für SIMSON SR1, SR2, KR50, SR4-1, Spatz, Schwalbe.

PALASTASIT - Werkstattqualität, ähnlich wie zu DDR-Zeiten angebotenes Material, aber abestfrei. Verstärktes Material, 0,6mm Dicke. Dieses Aramidfaser - verstärktes Material ist beständig für sehr hohe Temperaturen, Benzin, Öle, Fette und Druck. Durch diese stärkere Dicke ist es auch geeignet größere, unebene Dichtflächen zu schließen. Für Rennsport-, Tuning-  und Extremanwendungen geeignet.
DETAILS

Neues, komplettes Set zur Motor Instandsetzung für SR 1, SR 2, KR 50, SR 4-1 Spatz. Dieser Satz wurde von unserer Werkstatt zusammengestellt, somit wird dieser baugleich in unserer Meisterwerkstatt eingebaut.
Die Kupplungscheiben werden mit angeboten, damit man die Kupplung auf SR2E umbaut und somit ein Kupplungsrutschen verhindert wird.

Lieferumfang:
1 Stück Dichtsatz komplett Plastasit blau
1 Stück Wellendicht Ring Satz FKM braun
1 Stück Kugellagersatz
1 Stück Schraubensatz DIN 84 in Schlitz, Edelstahl 2VA
1 Stück Fieberglasdichtungen Satz für den Vergaser
1 Stück Isolierflansch
1 Stück Zündkabel
1 Stück Kerzenstecker Beru
1 Stück Zündkerze Isolator 225
1 Stück Unterbrecher
1 Stück Kondensator
1 Stück Schleppfeder für Freilauf
1 Stück Sicherungsblech für Primärritzel
1 Stück Sicherungsblech für Kupplungskorb
1 Stück Sicherungsblech für Pedalantrieb
1 Stück Ölleitscheibe
1 Stück Beilegscheibe
2 Stück Kupplungsscheibe Stahl
3 Stück Kupplungsreibbelag
2 Stück Ölablassschraube mit Dichtring
1 Stück Krümmerdichtung Kupfer
2 Stück Feder für Schaltung
1 Stück Gummitülle Zündkabel am Motor
1 Stück Gummidichtung Schalthebel
1 Stück Gummidichtung Kupplungswelle
1 Stück Gummidichtung Pedalwelle
1 Stück Kerbstift für Kupplungswelle
1 Stück Mutter M8 links für Kettenritzel
1 Stück Mutter M12x1,5 für Kupplungskorb
2 Stück Mutter M10x1,0 für Zündung
3 Stück Halbmond
1 Flasche Getribeöl
1 Dose Bremsenreiniger
1 Stück Silikondichtmasse 90g
3 Stück Kupferring M6   
DETAILS

Neue, verzinkte Ölablassschraube, passend für Simson Typen SR1, SR2, SR2E und KR50, Gewinde 10x1 für den Ölablass am Kupplungsdeckel. Lieferung inklusive Kupferdichtring.
DETAILS

Neue Ölablaßschraube mit Magnet inkl. Kupferdichtring passend bei allen SIMSON S50, Schwalbe KR51/1, Duo 4/1, Spatz SR4-1, Star SR4-2, Sperber SR4-3 und Habicht SR4-4 mit Motor M52, M53 und M54. Gewinde M18x1,5.

SIMSON Nummer: 37169, 47851
DETAILS

Neue Schraube auf dem Motor zur Öl Einfüllung der Simson SR1, SR2, KR50, SR4-1, Spatz.
Gewinde 14x1,5 mit einer Schlüsselweite von 19mm.
Passend auch als Verschlusschraube für das Motorgehäuse der MZ ES125, ES150, ETS125, ETS150, TS125, TS150, RT125.
Verschlußschraube M 14x1,5 TGL 0-7604
Simson-Nummer: 1250100013
DETAILS

4- teiliger Simmerringsatz passend für alle SIMSON SR1 und SR2 Motoren. Das Material ist auch als Viton bekannt.

Farbe braun, Flourkautschuck
Hinweis zum Material:
Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit.
Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM. Die Farbe spielt keine Rolle, dieser Kunststoff kann beliebig eingefärbt sein, meist braun, aber auch andere Farben möglich! Diese Qualität setzen wir selbst in unserer Werkstatt mit großem Erfolg ein!
DETAILS