Simson Handbremspumpe mit Teilegutachten – speziell für CNC 4-Kolben Bremssättel, kann aber auch für andere Bremssattel genutzt werden.

Hochwertige Handbremspumpe für Simson Fahrzeuge, speziell abgestimmt auf CNC 4-Kolben Bremssättel. Durch den optimal angepassten Bremszylinderdurchmesser wird eine hervorragende Bremsleistung mit präziser Dosierbarkeit erreicht. Das sorgt für ein kontrolliertes Bremsverhalten und ein sicheres Fahrgefühl in jeder Fahrsituation.

Die Handbremspumpe verfügt über einen integrierten Bremslichtkontaktschalter, sodass das Bremslicht beim Betätigen der Bremse zuverlässig aktiviert wird. Dank der hochwertigen Verarbeitung eignet sich die Bremspumpe ideal für leistungsstarke Scheibenbremsanlagen und anspruchsvolle Umbauten.

Ein Teilegutachten ist bereits im Lieferumfang enthalten und erleichtert die Eintragung bei der technischen Prüfstelle.

Produktdetails:

• Handbremspumpe für Simson Scheibenbremsanlagen
• Speziell abgestimmt auf CNC 4-Kolben Bremssättel
• Optimierter Bremszylinderdurchmesser
• Hohe Bremskraft bei exakter Dosierbarkeit
• Integrierter Bremslichtkontaktschalter
• Robuste und hochwertige Ausführung
• Ideal für Tuning- und Leistungsumbauten
• Inklusive Teilegutachten

Lieferumfang:

• Handbremspumpe
• Bremslichtkontaktschalter
• Teilegutachten

Vorteile:

• Präzises Bremsgefühl
• Verbesserte Kontrolle und Sicherheit
• Einfache Integration in Scheibenbremsanlagen
• Für den Straßenverkehr eintragungsfähig

Motegra 60ccm Nikasil 4-Kanal Zylinderkit für Simson S51 / KR51/2 / SR50 – Leistungsstarker Tuningzylinder mit breitem Drehzahlband

Der Motegra 60ccm Nikasil 4-Kanal Zylinderkit wurde speziell für die beliebten Simson-Modelle S51, KR51/2 und SR50 entwickelt und bietet eine ideale Kombination aus kräftigem Drehmoment, hoher Alltagstauglichkeit und gesteigerter Spitzenleistung.

Bei der Entwicklung lag der Fokus auf einem breiten nutzbaren Leistungsband. Der Zylinder überzeugt durch eine deutliche Leistungssteigerung, ohne dabei die gute Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich zu verlieren. Dadurch eignet sich dieser Tuningzylinder sowohl für den täglichen Einsatz als auch für sportlich orientierte Fahrer.

Die hochwertige Aluminiumkonstruktion mit Nikasil-Beschichtung sorgt für eine hervorragende Wärmeableitung, geringe Reibung und eine lange Lebensdauer. Durch die optimierte 4-Kanal-Spülung wird eine effiziente Gemischführung erreicht, wodurch eine bessere Zylinderfüllung und eine kräftige Leistungsentfaltung ermöglicht werden.

Mit einem Leistungsbereich von ca. 3.500 bis 9.000 U/min bietet der Motegra 60ccm Zylinder eine ausgewogene Abstimmung zwischen Durchzug und Drehfreude.

Leistungsdaten

• Hubraum: 60ccm
• Zylinderart: Aluminium mit Nikasil-Beschichtung
• Kanaldesign: 4-Kanal
• Leistungsbereich: ca. 3.500 – 9.000 U/min
• Geschwindigkeit: ca. 75–90 km/h (abhängig von Übersetzung und Anbauteilen)
• Leistung mit Serienauspuff und BVF 16N1 Vergaser: ca. 8 PS
• Leistung mit AOA2,5 Auspuff und 21 mm Vergaser: ca. 9 PS
• Einlassdurchmesser: 21,5 mm

Empfohlene Komponenten

Für die optimale Leistungsausbeute empfehlen wir:

• VAPE Zündung, Einstellung 1,6 mm vor OT
• PZ 16 mm Tuningvergaser für eine alltagstaugliche Abstimmung
• PZ VM22 Rennvergaser für maximale Leistung

Lieferumfang

• 4-Kanal Aluminiumzylinder mit hochwertiger Nikasil-Beschichtung
• 2-Ring-Kolben inklusive:
  • Kolbenringe
  • Kolbenclips
  • Kolbenbolzen
• 2 Vergaserstehbolzen
• Kompletter Dichtungssatz:
  • Zylinderfußdichtung
  • Isolierflanschdichtung
• Angepasster Tuningzylinderkopf Ø 42,00 mm mit O-Ring-Abdichtung

Produktvorteile

✔ Mehr Leistung gegenüber dem Serien-Zylinder
✔ Breites Drehzahlband für Alltag und Tuning
✔ Hohe thermische Belastbarkeit durch Nikasil-Beschichtung
✔ Gute Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen
✔ Langlebige Aluminium-Bauweise
✔ Optimale Basis für sportliche Simson-Umbauten

Passend für:

• Simson S51
• Simson KR51/2 Schwalbe
• Simson SR50

PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalottensystem – Schwerkraftguss für Simson Graugusszylinder

Variable Verdichtung und Brennraumoptimierung für maximale Abstimmungsmöglichkeiten

Der PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalottensystem bietet eine völlig neue Möglichkeit, den Motor individuell abzustimmen. Durch die austauschbare Brennraumkalotte lässt sich die Verdichtung und Brennraumgeometrie schnell und einfach verändern, ohne den kompletten Zylinderkopf wechseln zu müssen.

Ob mehr Leistung durch eine höhere Verdichtung oder eine motorschonendere Abstimmung bei auftretendem Klopfen – mit verschiedenen Kalotten kann der Motor optimal an Zylinder, Auspuffanlage, Vergaser und den persönlichen Einsatzzweck angepasst werden.

Flexibel durch austauschbare Brennraumkalotten

Ein großer Vorteil des Systems ist die einfache Anpassbarkeit an verschiedene Hubraumklassen. Wird später auf einen anderen Zylinder oder Hubraum umgerüstet, ist kein neuer Zylinderkopf erforderlich. Es genügt, die passende Brennraumkalotte zu wechseln.

Auch bei Beschädigungen oder Verschleiß muss nicht mehr der komplette Zylinderkopf ersetzt werden – ein Austausch der Kalotte reicht aus.

Für erfahrene Tuner steht zusätzlich eine Rohkalotte ohne Brennraumkontur zur Verfügung, die individuell bearbeitet und an eigene Motorkonzepte angepasst werden kann.

Optimierte Wärmeübertragung und sicherer Halt

Das Wechselkalottensystem nutzt die unterschiedlichen Wärmeausdehnungen der Materialien. Die Brennraumkalotte erwärmt sich stärker als der Kühlkörper und dehnt sich dadurch aus. Bei Betriebstemperatur wird die Kalotte sicher im Zylinderkopf verspannt, wodurch eine optimale Wärmeübertragung gewährleistet wird.

Dieses Konzept wurde umfangreich getestet und wird auch bei hauseigenen Entwicklungs- und Rennmotoren eingesetzt. Selbst beim anspruchsvollen 24-Stunden-Simson-Cross-Renneinsatz wurde das System erfolgreich verwendet.

Produktdetails

• Zylinderkopf mit Wechselkalottensystem
• Ausführung: Schwerkraftguss
• Geeignet für Graugusszylinder
• Austauschbare Brennraumkalotte
• Variable Verdichtungsanpassung
• Optimierbare Brennraumgeometrie
• Rohkalotte für individuelle Bearbeitung erhältlich
• Hohe Wärmeübertragung durch optimierte Passung
• Entwickelt und getestet für leistungsstarke Simson-Motoren

Vorteile

✔ Verdichtung schnell und einfach ändern
✔ Kein kompletter Zylinderkopfwechsel notwendig
✔ Ideal für Tuning und individuelle Abstimmung
✔ Anpassbar an verschiedene Hubräume
✔ Kostenersparnis bei Umbauten und Reparaturen
✔ Rennsport-erprobte Technik
✔ Perfekt für Simson Leistungsumbauten

Passend für:

• Simson S51
• Simson KR51/2 Schwalbe
• Simson SR50
• M541/M741 Motoren mit passenden Graugusszylindern

RevUp 110 S26 Zylinderkit – 110ccm High Performance Rennzylinder – inkl. Fächerzylinderkopf – Hochleistungsbeschichtung

Der RevUp 110 S26 ist ein konsequent auf maximale Leistung ausgelegter 110ccm High-Performance Rennzylinder für anspruchsvolle Motoraufbauten. Entwickelt für hohe Drehzahlen und ein breites, kraftvolles Leistungsband liefert dieser Zylinder extreme Performance im Bereich von 6.000 bis 10.000 U/min.

Der Zylinder besteht aus einem Aluzylinder mit hochbelastbarer Nickelsiliziumkarbid-Beschichtung im Laufbereich. Diese extrem widerstandsfähige Beschichtung sorgt für hervorragende Verschleißfestigkeit, optimale Wärmeableitung und deutlich reduzierte Reibung – ideal für hohe thermische und mechanische Belastungen im Rennbetrieb.

Die Konstruktion ist ausgelegt für eine 54 mm Rennkurbelwelle mit 90 mm Pleuel und basiert auf einer Laufbuchsen-Geometrie mit Ø 55 mm. Durch die überarbeitete Spülgeometrie (Update 2023) wurde die Gasführung nochmals optimiert, um eine effizientere Zylinderfüllung und eine spürbar gesteigerte Leistung zu erreichen.

Steuerzeiten

• Auslass: ca. 185°
• Überströmer: ca. 120°
• Einlass: ca. 155°

Ein besonderes Highlight ist der im Lieferumfang enthaltene Fächerzylinderkopf, der für eine optimale Verbrennung, stabile Temperaturen und hohe Dauerbelastbarkeit sorgt.

Produktmerkmale

• Hubraum: 110 ccm
• Aluzylinder mit hochbelastbarer Laufbeschichtung (Nickelsiliziumkarbid-basiert)
• Inklusive Fächerzylinderkopf
• Für 54 mm Rennkurbelwelle mit 90 mm Pleuel
• Optimierte Spülkanäle (Update 2023)
• Hohe Drehzahlfestigkeit und Leistungsstabilität
• Leistungsbereich: ca. 6.000 – 10.000 U/min
• Motorsport- und Racing-Auslegung

Lieferumfang

• 1 × RevUp 110 S26 Zylinder (Alu, beschichteter Laufbereich)
• 1 × Kolben komplett
• 1 × elastischer Ansaugstutzen
• 1 × Dichtungssatz
• 1 × Fächerzylinderkopf
• 1 × Montageanleitung

Empfohlene Komponenten

• RVFK26 Vergaser
• DailyRace 90 oder SP Auspuffanlage
• 54 mm Rennkurbelwelle mit 90 mm Pleuel
• NGK Zündkerze LANGGEWINDE B9EG Racing Competition
• Luftliter 
• Adapter für Luftfilter Version RVFK26 auswählen

Hinweis

Dieses Produkt ist ein reines Renn- und Motorsportbauteil und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Eine fachgerechte Abstimmung ist zwingend erforderlich, um optimale Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Rennkurbelwelle 54 mm Hub – 90 mm Pleuel – für 110ccm Zylinder – verstärkte Racing-Ausführung

Diese 54 mm Rennkurbelwelle wurde speziell für leistungsstarke 110ccm Motoren entwickelt und ist optimal auf den Einsatz mit 110ccm Zylindern und Distanzplatte abgestimmt. Sie basiert auf einer über viele Jahre weiterentwickelten Konstruktion und überzeugt durch höchste Stabilität, präzise Fertigung und eine auf leistungsstarke Motoren abgestimmte Auswuchtung.

Die überarbeiteten Kurbelwangen sind konisch ausgeführt, besitzen einen um 1 mm größeren Innendurchmesser und wurden im Bereich des Hubzapfens zusätzlich verstärkt. Dadurch wird eine deutlich höhere Steifigkeit erreicht, ohne dass Änderungen am serienmäßigen Motorgehäuse erforderlich sind.

Auf der Primärseite verfügt die Kurbelwelle über einen durchgehenden Lagersitz bis zum Primärritzelsitz. Dadurch ist sie für die 3-fach-Kurbelwellenlagerung vorbereitet und eignet sich ideal für leistungsstarke Racing-Motoren.

Die Auswuchtung ist speziell auf 90 bis 110ccm Zylinder mit Kolbengewichten von ca. 120 bis 130 g abgestimmt. Auf Wunsch kann die Kurbelwelle auch für andere Kolbengewichte angepasst werden.

Für maximale Haltbarkeit kommt ein hochwertiges gefrästes Rennpleuel mit reduziertem Gewicht zum Einsatz. Das Pleuel bietet eine Gewichtsersparnis von etwa 15–20 % gegenüber herkömmlichen Ausführungen und trägt zu einem ruhigeren Motorlauf sowie einer besseren Drehfreudigkeit bei.

Das mitgelieferte Nadellager in der Größe 12 × 17 × 16 mm wurde speziell für den Einsatz mit dem 110ccm Zylinder ausgewählt und gewährleistet auch bei hohen Belastungen eine zuverlässige Lagerung des Kolbenbolzens.

Produktmerkmale

• Rennkurbelwelle für Simson Motoren
• Hub: 54 mm
• Pleuellänge: 90 mm
• Speziell für 110ccm Zylinder mit Distanzplatte
• Verstärkte, konisch ausgeführte Kurbelwangen
• Optimierte Steifigkeit im Bereich des Hubzapfens
• Passend für Serien-Motorgehäuse
• Vorbereitet für 3-fach-Kurbelwellenlagerung
• Gefrästes High-Performance-Rennpleuel
• Gewichtsvorteil von ca. 15–20 %
• Auswuchtung für Kolbengewichte von ca. 120–130 g
• Versilberter INA-Nadelkranz mit Bronze-Anlaufscheiben
• Inklusive Nadellager 12 × 17 × 16 mm
• Geeignet für 12 mm Kolbenbolzen

Lieferumfang

• 1 × Rennkurbelwelle 54 mm / 90 mm
• 1 × Nadellager 12 × 17 × 16 mm

Hinweis

Diese Rennkurbelwelle wurde speziell für leistungsstarke 110ccm Motoren entwickelt und ist ausschließlich für den Motorsport vorgesehen. Für eine lange Lebensdauer empfiehlt sich der Einsatz hochwertiger Kurbelwellenlager sowie eine fachgerechte Montage und Ausrichtung des Motors.

SET Tuning Kupplungskorb und Antriebsritzel 23:71 geradeverzahnt, ruckgedämpft – Simson S51, SR50, KR51/2

Dieses hochwertige SET aus Tuning-Kupplungskorb und Antriebsritzel 23:71 wurde speziell für leistungsstarke Simson-Motoren entwickelt. Dank der geraden Verzahnung, der integrierten Ruckdämpfung und der präzisen CNC-Fertigung eignet sich dieser Primärantrieb ideal für Straßen-, Sport- und Rennmotoren mit hohem Drehmoment.

Der Kupplungskorb wird aus hochfestem Luftfahrtaluminium komplett CNC-gefräst und anschließend schwarz eloxiert. Die widerstandsfähige Oberfläche bietet insbesondere im Bereich der Kupplungsnasen einen hervorragenden Verschleißschutz und sorgt für eine lange Lebensdauer.

Das integrierte Ruckdämpfungsmodul reduziert Lastwechsel und Drehmomentspitzen wirkungsvoll. Dadurch werden Getriebe, Kupplung und Kurbelwelle geschont und die Kraftübertragung verbessert. Der nadelgelagerte Kupplungskorb gewährleistet einen ruhigen Lauf sowie höchste Belastbarkeit – auch bei stark getunten Motoren.

Produktvorteile

• Verstärkter Primärantrieb 23:71
• Geradeverzahnt für eine direkte und effiziente Kraftübertragung
• Integrierte Ruckdämpfung zum Schutz des Getriebes
• Kupplungskorb aus hochfestem Luftfahrtaluminium
• CNC-gefräst aus dem Vollen
• Schwarz eloxierte, verschleißfeste Oberfläche
• Nadelgelagerter Kupplungskorb
• Inklusive Ausgleichsscheibe
• Hohe Passgenauigkeit
• Made in Germany

Lieferumfang

• 1 × Kupplungskorb, 71 Zähne
• 1 × Primärritzel, 23 Zähne
• 1 × Ausgleichsscheibe

Passend für

• Simson S51
• Simson S70
• Simson SR50 / SR80
• Simson KR51/2 Schwalbe
• Simson S53 / S83
• Motoren der Baureihen M531, M541 und weitere kompatible M5xx-/M7xx-Motoren.

Hinweis: Durch die gerade Verzahnung entsteht ein typisches, sportliches Laufgeräusch. Geradeverzahnte Primärantriebe werden aufgrund ihrer direkten Kraftübertragung und hohen Belastbarkeit besonders im Tuning- und Rennsport eingesetzt.

PZ-Tuning 60 ccm Sport Zylinderkit Version 2025 für Simson S51 – CNC-Laufbuchse – 10–11 PS – Made in Germany

Das PZ-Tuning 60 ccm Sport Zylinderkit Version 2025 ist die ideale Wahl für alle, die einen leistungsstarken, langlebigen und alltagstauglichen 60 ccm Simson-Zylinder suchen. Dank modernster CNC-Fertigung in Deutschland überzeugt dieser Tuningzylinder mit außergewöhnlicher Präzision, hoher Lebensdauer und einem kraftvollen Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.

Als einer der ersten Simson-Hersteller setzt PZ-Tuning auf eine vollständig CNC-gefräste Grauguss-Laufbuchse. Dadurch werden Steuerzeiten mit einer Genauigkeit von bis zu 0,5 Kurbelwellengrad gefertigt. Das Ergebnis ist eine hervorragende Spülung, eine optimale Zylinderfüllung und eine deutlich verbesserte Leistungsentfaltung.

Die Version 2025 verfügt über zusätzliche Nebenauslässe und bietet damit noch mehr Spitzenleistung, ohne das kräftige Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu verlieren. Der Zylinder positioniert sich perfekt zwischen dem 60 ccm Allday und dem Predator-Zylinder und eignet sich hervorragend für sportliche Straßenmotoren.

Ein weiteres Highlight ist die austauschbare Laufbuchse. Im Verschleißfall muss nicht der komplette Zylinder ersetzt werden – die Laufbuchse kann separat erneuert werden. Das macht den Zylinder besonders nachhaltig und wirtschaftlich.

Der speziell entwickelte PZ-Tuning Qualitätskolben, gefertigt bei Barikit, sorgt für hohe Belastbarkeit, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer.

Produktmerkmale

• 60 ccm Sport-Zylinderkit Version 2025
• Passend für Simson S51 Motoren (M531/M541)
• Voll CNC-gefräste Grauguss-Laufbuchse
• Höchste Fertigungsgenauigkeit
• Zusätzliche Nebenauslässe für mehr Spitzenleistung
• Sehr hohes Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
• Austauschbare Laufbuchse für maximale Lebensdauer
• Qualitätskolben von Barikit
• Gefertigt in Deutschland
• Ideal für sportliche Straßen- und Tuningmotoren

Leistungsdaten

• Leistung: ca. 10–11 PS
• Endgeschwindigkeit: ca. 80–100 km/h (abhängig von Übersetzung und Fahrzeugsetup)

Empfohlenes Setup

• Großes Luftfilterdreieck
• PZ VM 22 mm Tuningvergaser in BVF-Optik
• Hauptdüse: 105–110
• Krümmer mit 260 mm Gesamtlänge (AOA 2,5)
• AOA 2,5 Auspuff
• Vape-Zündung auf 1,6 mm vor OT eingestellt
• Zündkerze NGK BR10ES

Lieferumfang

• 1 × PZ-Tuning 60 ccm Sport-Zylinder
• 1 × PZ-Tuning Qualitätskolben (Barikit)
• 1 × PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalotte
• 1 × Paul's Abstimmbibel
• 1 × Fußdichtung 0,50 mm
• 2 × Fußdichtung 0,35 mm
• 1 × Vergaserflanschdichtung 22,5 mm
• 2 × Vergaserstehbolzen
• Hochwertige Produktverpackung

Passend für

• Simson S51
• Simson S53
• Simson S70
• Simson SR50
• Simson SR80
• Alle Fahrzeuge mit Motoren der Baureihen M531 und M541.

Hinweis: Der Zylinder ist für den Einsatz in entsprechend abgestimmten Motoren ausgelegt. Für eine optimale Leistung und lange Lebensdauer empfehlen wir die Verwendung der angegebenen Anbauteile sowie eine sorgfältige Abstimmung von Vergaser und Zündung.