Tuning Leistungssteigerung

Auspuffsatz Daily Street Straße Simson SR50 Kalottenbefestigung mit Einhängeblech
NEU

RZT DailyStreet Auspuffanlage – die perfekte Balance aus Serienoptik und Performance

Der DailyStreet ist der ideale Kompromiss zwischen dem unauffälligen Look des Vario32 und der hohen Leistung des DailyRaceSP. Entwickelt für Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig spürbarem Leistungszuwachs, bietet der DailyStreet mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich – perfekt für viele gängige Straßenmotoren und Touring-Setups.

Dank herkömmlicher Krümmerposition und optimierter Bauform bleibt die Auspuffanlage dezent im Auftritt, liefert aber durch den größeren Durchmesser im mittleren Bereich, den gestreckten Konus und weitere technische Feinheiten eine deutlich verbesserte Performance im Vergleich zu herkömmlichen Serienanlagen. Im Bild finden Sie den Leistungsverlauf mit folgendem Zylinder Art.Nr.17685.

Varianten & Drehzahlbereiche:

Wähle die passende Version für deinen Einsatzzweck:

  • DailyStreet D – mit Lochkegel für breite Leistungsentfaltung von ca. 5000–9000 U/min

  • DailyStreet SP – mit Gegenkegel, stärkere Leistung im Bereich von ca. 6000–9000 U/min

  • DailyStreet R – maximaler Punch mit konzentriertem Leistungsbereich von ca. 6500–9500 U/min

(Drehzahlen können je nach Motoraufbau um ca. ±1000 U/min variieren.)

Optik & Dämpfung:

  • Endstück-Länge wählbar:

    • Kurz (18 cm) – sportlicher Look

    • Lang (25 cm) – seriennahes Design

  • Dämpfungseinsatz:

    • Große Version (für Motoren ab ca. 90ccm)

    • Kleine Version (bis ca. 90ccm)

Lieferumfang:

  • DailyStreet Auspuffvorderteil

  • Krümmer SR50 SR80 32mm

  • Krümmerbefestigung Kalotte mit Einhängeblech

  • Krümmerschelle

  • Auspuffschelle

  • Endstück inkl. Dämpfungseinsatz
     

    Rechtlicher Hinweis:

    Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.

    Hinweis zur Einzelabnahme:

    Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.

    Wichtige Hinweise:

    • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.

    • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.

    Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.


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Variante:
192,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Auspuffsatz Daily Street Simson SR50 Kalottenbefestigung Kühlrippe
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RZT DailyStreet Auspuffanlage – die perfekte Balance aus Serienoptik und Performance

Der DailyStreet ist der ideale Kompromiss zwischen dem unauffälligen Look des Vario32 und der hohen Leistung des DailyRaceSP. Entwickelt für Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig spürbarem Leistungszuwachs, bietet der DailyStreet mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich – perfekt für viele gängige Straßenmotoren und Touring-Setups.

Dank herkömmlicher Krümmerposition und optimierter Bauform bleibt die Auspuffanlage dezent im Auftritt, liefert aber durch den größeren Durchmesser im mittleren Bereich, den gestreckten Konus und weitere technische Feinheiten eine deutlich verbesserte Performance im Vergleich zu herkömmlichen Serienanlagen. Im Bild finden Sie den Leistungsverlauf mit folgendem Zylinder Art.Nr.17685.

Varianten & Drehzahlbereiche:

Wähle die passende Version für deinen Einsatzzweck:

  • DailyStreet D – mit Lochkegel für breite Leistungsentfaltung von ca. 5000–9000 U/min

  • DailyStreet SP – mit Gegenkegel, stärkere Leistung im Bereich von ca. 6000–9000 U/min

  • DailyStreet R – maximaler Punch mit konzentriertem Leistungsbereich von ca. 6500–9500 U/min

(Drehzahlen können je nach Motoraufbau um ca. ±1000 U/min variieren.)

Optik & Dämpfung:

  • Endstück-Länge wählbar:

    • Kurz (18 cm) – sportlicher Look

    • Lang (25 cm) – seriennahes Design

  • Dämpfungseinsatz:

    • Große Version (für Motoren ab ca. 90ccm)

    • Kleine Version (bis ca. 90ccm)

Lieferumfang:

  • DailyStreet Auspuffvorderteil

  • Krümmer SR50 SR80 32mm

  • Krümmerbefestigung Kalotte mit Federn zum Einhängen in der Kühlrippe

  • Krümmerschelle

  • Auspuffschelle

  • Endstück inkl. Dämpfungseinsatz
     

    Rechtlicher Hinweis:

    Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.

    Hinweis zur Einzelabnahme:

    Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.

    Wichtige Hinweise:

    • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.

    • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.

    Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.


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188,00 EUR
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Auspuffsatz DailyRace SR50 mit Kalottenset mit Einhängeblech
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DailyRace – Der Rennauspuff im Seriendesign

Der DailyRace ist unser legendärer Rennauspuff im Serienlook – entwickelt für höchste Leistung bei sportlich abgestimmten Motoren. Obwohl äußerlich seriennah, steckt im Inneren kompromisslose Renntechnik: Ein früher einsetzender Konus, ein kürzerer Krümmer, ein effektiver Endkegel sowie ein deutlich größeres Volumen (10 mm mehr als Serie) sorgen für beeindruckende Drehzahlen und Spitzenleistung.

Kein Wunder, dass der DailyRace selbst von Tuning-Firmen als Referenz für Hochleistungsanlagen genutzt wird!
Die Leistungskurven im Anhang sind mit den Zylinder Art. Nr. 17718 erstellt.

Eigenschaften:

  • Früh beginnender Konus → kürzerer Krümmer für höhere Drehzahlen

  • Unauffällig größerer Mittelteildurchmesser (10 mm mehr als Serie) → mehr Volumen, mehr Leistung

  • Effektiver Endkegel mit sportlich platziertem Endrohr

  • Optik weitgehend seriennah – Performance wie ein frei konstruierter Rennauspuff

  • Für sportlich ausgelegte Motoren – klar über dem Drehzahlniveau der DailyStreet-Serie


Erhältlich in 4 Varianten – passend für deinen Einsatzzweck:

  • DailyRace DLochkegel-Design
    breit nutzbarer Leistungsbereich: ca. 5500–9500 U/min
    Ideal für den Allround-Einsatz mit starkem Durchzug.

  • DailyRace SPGegenkegel mit Fokus
    konzentrierter Leistungsbereich: ca. 6500–9500 U/min
    Für sportlich getunte Motoren mit klarer Drehmomentspitze.

  • DailyRace RHochdrehzahl-Race-Version
    maximale Leistung obenrum: ca. 7500–10500 U/min
    Für echte Rennmotoren mit Fokus auf Spitzenleistung.

  • DailyRace 90Mehr Volumen für größere Motoren
    → Für Motoren ab 90ccm, Leistungsbereich: ca. 6000–9000 U/min
    Mehr Drehmoment und Durchzug – perfekt auf großvolumige Setups abgestimmt.

(Hinweis: Alle Drehzahlangaben können je nach Motor um ca. ±1000 U/min abweichen)


Optik & Optionen:

  • Wähle zwischen kurzem (18 cm) oder langem (25 cm) Endstück – rein optisch, kein Leistungsverlust

  • Dämpfungseinsatz wählbar:
    Große Version ab ca. 90ccm
    Kleine Version bis ca. 90ccm


Lieferumfang:

  • DailyRace Auspuff-Vorderteil

  • 1 Krümmer mit Kalotte

  • Krümmerbefestigung Kalottenset mit Einhängeblech

  • Krümmerschelle

  • Auspuffschelle

  • Endstück mit Dämpfungseinsatz

     

    Rechtlicher Hinweis:

    Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.

    Hinweis zur Einzelabnahme:

    Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.

    Wichtige Hinweise:

    • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.

    • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.

    Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.


DETAILS
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Variante:
220,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Auspuffsatz DailyRace SR50 mit Kalottenbefestigung Kühlrippe
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DailyRace – Der Rennauspuff im Seriendesign passend für Simson SR50 SR80.

Der DailyRace ist unser legendärer Rennauspuff im Serienlook – entwickelt für höchste Leistung bei sportlich abgestimmten Motoren. Obwohl äußerlich seriennah, steckt im Inneren kompromisslose Renntechnik: Ein früher einsetzender Konus, ein kürzerer Krümmer, ein effektiver Endkegel sowie ein deutlich größeres Volumen (10 mm mehr als Serie) sorgen für beeindruckende Drehzahlen und Spitzenleistung.

Kein Wunder, dass der DailyRace selbst von Tuning-Firmen als Referenz für Hochleistungsanlagen genutzt wird!
Die Leistungskurven im Anhang sind mit den Zylinder Art. Nr. 17718 erstellt.

Eigenschaften:

  • Früh beginnender Konus → kürzerer Krümmer für höhere Drehzahlen

  • Unauffällig größerer Mittelteildurchmesser (10 mm mehr als Serie) → mehr Volumen, mehr Leistung

  • Effektiver Endkegel mit sportlich platziertem Endrohr

  • Optik weitgehend seriennah – Performance wie ein frei konstruierter Rennauspuff

  • Für sportlich ausgelegte Motoren – klar über dem Drehzahlniveau der DailyStreet-Serie


Erhältlich in 4 Varianten – passend für deinen Einsatzzweck:

  • DailyRace DLochkegel-Design
    breit nutzbarer Leistungsbereich: ca. 5500–9500 U/min
    Ideal für den Allround-Einsatz mit starkem Durchzug.

  • DailyRace SPGegenkegel mit Fokus
    konzentrierter Leistungsbereich: ca. 6500–9500 U/min
    Für sportlich getunte Motoren mit klarer Drehmomentspitze.

  • DailyRace RHochdrehzahl-Race-Version
    maximale Leistung obenrum: ca. 7500–10500 U/min
    Für echte Rennmotoren mit Fokus auf Spitzenleistung.

  • DailyRace 90Mehr Volumen für größere Motoren
    → Für Motoren ab 90ccm, Leistungsbereich: ca. 6000–9000 U/min
    Mehr Drehmoment und Durchzug – perfekt auf großvolumige Setups abgestimmt.

(Hinweis: Alle Drehzahlangaben können je nach Motor um ca. ±1000 U/min abweichen)


Optik & Optionen:

  • Wähle zwischen kurzem (18 cm) oder langem (25 cm) Endstück – rein optisch, kein Leistungsverlust

  • Dämpfungseinsatz wählbar:
    Große Version ab ca. 90ccm
    Kleine Version bis ca. 90ccm


Lieferumfang:

  • DailyRace Auspuff-Vorderteil

  • 1 Krümmer mit Kalotte

  • Krümmerbefestigung Kalottenset zum Einhängen in die Kühlrippe

  • Krümmerschelle

  • Auspuffschelle

  • Endstück mit Dämpfungseinsatz

     

    Rechtlicher Hinweis:

    Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.

    Hinweis zur Einzelabnahme:

    Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.

    Wichtige Hinweise:

    • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.

    • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.

    Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.


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RZT Vergaser RVFK24 Simson S51 S50 KR51 SR50 SR4/
NEU

RVFK24 – 24mm Tuning-Vergaser für Simson mit Originalflanschmaß (ohne Adapter) passend für SIMSON Modelle S50, S51, SR50, S53, Schwalbe KR51/1, KR5/2,  SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht.

Der RVFK24 ist der erste echte 24mm-Tuningvergaser, der ohne Adapter oder Anpassungen direkt an den originalen Simson-Vergaserflansch montiert werden kann. Er ist der konsequente Nachfolger unseres bewährten RPE24 und wurde komplett neu entwickelt, um maximale Performance mit einfacher Montage zu verbinden.


 Direkt passend für Simson – ganz ohne Bastellösungen

  • Stehbolzenabstand: 40 mm – Simson-Standard

  • Montage mit M6-Muttern – wie beim Serienvergaser

  • Perfekt passende Flanschkante für Zylinderkontur – kein optisch oder technisch unsauberer Übergang

  • Keine Zwischenplatte nötig, auch bei Zylindern mit Wanne dank kompakter Bauform (VM26-Basis)


 Echte 24 mm Leistung – mit durchdachter Abstimmung

Um einen echten 24-mm-Durchlass zu realisieren, wurde das Gehäuse von Grund auf neu konstruiert:

  • Ovaler Einlassquerschnitt mit 22 mm Breite x 26 mm Höhe = effektiv 24 mm Durchlass

  • Diese Form sorgt für bessere Gasannahme im unteren Bereich durch reduzierten Querschnittsanstieg pro mm Schieberöffnung (ca. 5 % sensibler als runde 24-mm-Vergaser)

Das Ergebnis: Der RVFK24 verhält sich bei Teillast eher wie ein 22er, liefert aber bei Vollgas die volle 24-mm-Leistung – ideal für schlitzgesteuerte Simson-Motoren.


 Perfekt abgestimmt – sofort einsatzbereit

  • Passende Grundabstimmung für Simson 90–110 ccm, getestet über Monate hinweg an verschiedenen Setups und Bedingungen

  • Setup "out of the box" nutzbar – nur Hauptdüse bei Bedarf anpassen

  • Kompatibel mit originalen Mikuni-Setupteilen für maximale Freiheit

Lieferumfang:

  • RVFK24 Vergaser (24 mm Durchlass)

  • Flanschdichtung

  • 4 zusätzliche Hauptdüsen zur Feinabstimmung

  • Mikuni-Nadel 4G5 (magerer Teillastbereich)

  • Standard-Setup:

    • Hauptdüse: 112 (metrisch)

    • Nadel: J8-4104

    • Leerlaufdüse: 17,5


 Leistungszuwachs spürbar – besonders bei Tuningzylindern

Bei dafür geeigneten Zylindern (z. B. Tuningzylinder ab 85 ccm oder entsprechend vorbereiteten kleineren Zylindern) ergibt sich beim Wechsel vom 21-mm-Vergaser auf den RVFK24 ein Leistungsplus von:

  • +0,5 bis +1,5 PS

  • über den gesamten Drehzahlbereich hinweg

  • mit verbesserter Gasannahme und Fahrbarkeit


 Hinweis zur Montage:

Um das volle Potenzial des RVFK24 auszuschöpfen, muss der Einlasskanal des Zylinders der ovalen Kontur angepasst werden – also am Flansch oval und übergehend in die Kanalform.


 Kurz & Technisch:

  •  Echte 24 mm Durchlass

  • Stehbolzenabstand 40 mm – Simson-kompatibel

  •  Keine Adapter oder Zwischenplatten nötig

  •  Ovale Geometrie für bessere Gasannahme

  •  Für Simson passende Grundabstimmung (90–110ccm)

  •  Setupteile 100 % Mikuni-kompatibel

  •  Inkl. Flanschdichtung, 4 Hauptdüsen, magerer Nadel
     

    Rechtlicher Hinweis:

    Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.

    Hinweis zur Einzelabnahme:

    Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.

    Wichtige Hinweise:

    • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.

    • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.

    Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.


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26 bis 32 (von insgesamt 32)