Neuer Bingvergaser passend für MZ ES250/1. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Vergaser wird von uns aus einem Serienvergaser hergestellt. Er ist somit nicht im Handel erhältlich. Und wird als Ersatz für den originalen BVF angefertigt. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110 - Klemmanschluss 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 250 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES250/1 wurd der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Dieser Stutzen wurde aber auch (wenn auch selten) bei den TS250 oder ETZ250 Modellen eingesetzt. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 300 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES300 wird der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Für einen Aufpreis können Sie einen solchen Bowdenzug mitbestellen. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K1 , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 125 (entspricht dem Original bei 300 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.

 
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Neuer Bingvergaser passend für MZ ETS250 und ES250/2. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Vergaser wird von uns aus einem Serienvergaser hergestellt. Er ist somit nicht im Handel erhältlich. Und wird als Ersatz für den originalen BVF angefertigt. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110 , neu , Made in Germany - Steckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug gekürzt werden, alle anderen Teile, Seilzüge und Anschlüsse passen.
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser, originale, deutsche Produktion. Dieser Typ wurde serienmäßig bei der MZ Saxon 301 eingebaut. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, die Klemmschelle ist auf dem Vergaser. - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 125 (entspricht dem Original bei 300 ccm).
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.

 
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Jikov- Vergaser für JAWA und CZ.
Herstellerhinweis: Auf dem Markt gibt es nur Vergaser welche nicht richtig funktionsfähig sind. Wir kaufen dazu die Einzelteile und das Gehäuse und komplettieren dann den Vergaser mit richtigen Tupfer und der Bedüsung entsprechend Ihres ausgewählten Types. Somit erreichen wir eine sehr gute Funktionsweise (setzen wir selbst in unserer Werkstatt so ein).
 
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Bitte gewünschten Typ auswählen:

Ein Paar hintere Stoßdämpfer mit außenliegender Feder in stabiler Bauweise. Passend für folgenden Typ, MZ, ETZ 250. Unteres Element und Feder hochglanzverchromt, ausgezeichnete Verchromung im Mehrschichtverfahren. Oberes Innenteil schwarz. Dieses Federbein ist mit Verstellhebel, zweifach in der Härte verstellbar. Der Abstand ( im nicht eingebautem Zustand ) zwischen den Augen Mitte - Mitte beträgt etwa 360 mm. Die Lieferung erfolgt inklusive der oberen und unteren Puffergummis, einbaufertiger Zustand. Dieses Angebot ist unser bestes Preis - Leistungsverhältnis.
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MZ Nummer: 32-26.010

Neue Kettenabdeckung für MZ TS250/0 und TS 250 /1. Es handelt sich um 1. Qualität, hergestellt aus schlagfestem Kunststoff und exakt passenden Maßen, auch für den Tachoantrieb. Vermessen und nachgearbeitet bei uns in der Werkstatt.
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MZ Nummer: 22-25.041

Neue Druckkörper mit Kugellager für den Kupplungskörper MZ der Typen TS 250-1, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301. Material Aluminium, einbaufertig bearbeitet. Inklusive Kugellager.
In Deutschland passgenau nachgearbeitet.
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MZ Nummer
05-44.155  05.44.151

Nabe für Rad hinten, passend bei MZ Typen ETZ 250 und ETZ 251. Die Radnabe ist einbaufertig montiert, mit Radlager und Distanzhülse. Die Nabe ist außen Aluminium unbehandelt, kann so verbaut werden, ist aber nicht geschliffen oder geschwärzt.
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MZ Nummer
30-25.020
30-25.019
30-25.018

Neuer Kotflügel vorn, passend für MZ der Typen ETS125, ETS150 und ETS250. Der Kotflügel ist aus Stahlblech, in Handarbeit nachgefertigt, genau wie das Original. Das Schutzblech ist nicht lackiert. Durch die aufwendige Handarbeit immer nur geringe Stückzahlen verfügbar.
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MZ Nummer:
19-28.023

Neuer kompletter Vergaser passend für EMW R35 und SIMSON AWO-T der 1. Serie mit Baujahr 1950 - 1951. 
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