16N1 Vergaser – Qualität und Zuverlässigkeit für Ihr Fahrzeug

Erleben Sie die bewährte Leistung des 16N1 Vergasers, wie er standardmäßig bei zahlreichen Simson-Modellen eingesetzt wurde. Dieser Vergaser überzeugt durch hochwertige Verarbeitung aus robustem Zinkguss, der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit garantiert. Er ist komplett einbaufertig und sofort betriebsbereit – eine echte Plug-and-Play-Lösung für Ihr Fahrzeug.

Highlights auf einen Blick:

• Qualitätssicherung: Bei uns wird der Vergaser teilweise montiert und einer gründlichen Prüfung unterzogen, um Ihnen optimale Funktion und Sicherheit zu gewährleisten.
• Perfekte Kompatibilität: Dieser Vergaser ist baugleich mit dem BVF-Typ 16N1/11 und passt serienmäßig an Modelle wie S51 und S53.
• Ersatzteilsicherheit: Alle BVF-kompatiblen Ersatzteile sind vollständig mit diesem Vergaser kompatibel – für eine problemlose Wartung und Instandhaltung.

Technische Details:

• Offene Version: Dieser Vergaser ist nicht als Sparvergaser ausgelegt, sondern bietet die volle Leistung für Ihre Bedürfnisse.
• Vielseitiger Einsatz: Perfekt abgestimmt für Mopeds und Roller, die eine robuste und zuverlässige Vergasereinheit benötigen.

Warum 16N1?

Der 16N1 Vergaser ist ein Synonym für bewährte Qualität und langjährige Zuverlässigkeit. Mit seinem klassischen Design und seiner Präzision sorgt er für eine optimale Kraftstoffversorgung und ein leistungsstarkes Fahrverhalten.

Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug die perfekte Mischung aus Tradition und modernem Fertigungsstandard – mit dem 16N1 Vergaser.

DETAILS

Hinterer Racing Kotflügel in Tuning-Optik, passt bei Simson Mokick Typen wie S50, S51, S53. Dieses Schutzblech stammt eigentlich vom Vorderrad der ETZ Typen, ist aber ohne der Halterung für MZ - passt dafür für Befestigung der Simson-Mokick Typen, inklusive der Einbördlung für den Lauf der Kette. Dieser Kotflügel ist breiter als der originale Simson - sehr sportlicher Effekt, vorallem bei breiterer Bereifung. Das Blech ist mit Bohrungen für den Anbau von Halterungen und mit KTL-Grundierung zur weiteren Verarbeitung (pulvern oder lackieren). Hinten ist die Kante nach innen gebördelt - der Schmutzschutz kann entfallen. Die Seiten sind ebenfalls gebördelt.
Breite ca. 110 mm.
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Innerer Schalthebel für Simson Schwalbe KR51/2, S51, S70, SR50 und SR80. Dieser Hebel hat eine sehr gute Qualität. Fertig montiert mit Hohlwelle.
Lieferung inklusive der Schalthebelfeder. Der Hebel wurde in Deutschland gefräßt, da es auf dem Markt viele ungenaue Ausführungen gibt!
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Simsonkatalog Nr: 226031

Schalthebel innen - Hohlwelle Simson Motor M500 / M700

Ein Paar hintere Stoßdämpfer mit außenliegender Feder in stabiler Bauweise. Passend für folgende Typen: ETZ 251 und ETZ 301 . Unteres Element und Feder hochglanzverchromt. Oberes Innenteil schwarz. Dieses Federbein ist mit Verstellhebel, zweifach in der Härte verstellbar. Der Abstand ( im nicht eingebautem Zustand ) zwischen den Augen Mitte - Mitte beträgt etwa 380 mm. Die Lieferung erfolgt inklusive der oberen und unteren Puffergummis, einbaufertiger Zustand. Es handelt sich um geprüfte Importware.
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MZ Nr 30-26.720

Neuer Bremshebel mit Armatur passend für MZ außer ETZ-Baureihe. Poliertes Aluminium. Passend praktisch an alle Lenkerrohre mit 22mm Durchmesser. Für ETS125, ETS150, TS125, TS150, TS250/0 und TS250/1. Bei uns komplettiert und das Spiel des Hebels angepasst.
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MZ Nummer: 00-08.120

Neuer Kupplungshebel mit Armatur passend für alle MZ außer ETZ-Baureihe. Poliertes Aluminium. Passen praktisch an alle Lenkerrohre mit ca. 22mm Durchmesser. Für Modelle: ETS125, ETS150, TS125, TS150, TS250/0 und TS250/1. Bei uns komplettiert und das Spiel des Hebels angepasst.
DETAILS

MZ Nummer: 00-08.121

Neuer Lampenring -auch NVA- für den Scheinwerfer in schwarz Pulverbeschichtet, für MZ TS125, TS150, TS250/0 und TS250/1, sowie bei den Typen ETS125, ETS150 und ETS250 mit runder Zündschlossabdeckung. Die Lieferung erfolgt inklusive vernietetem Haltewinkel wie abgebildet.
Mattschwarz pulverbeschichtet (deutsche Produktion).
Maße ca:
Innendurchmesser: 168mm
Außendurchmesser: 195mm
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MZ Nummer: 10457, 52001710023

Neuer Bingvergaser passend für MZ TS250. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Sie finden den passenden Starterzug unter der Art. Nr. 1434 auch bei uns im Shop. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110, neu, Made in Germany - Seckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 40 mm - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für MZ ETZ301. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Sie finden den passenden Starterzug unter der Art. Nr. 1434 auch bei uns im Shop. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110, neu, Made in Germany - Seckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 40 mm - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118. Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
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MZ Nummer: 93-77.598

Neuer Bingvergaser passend für MZ ES250/1. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Vergaser wird von uns aus einem Serienvergaser hergestellt. Er ist somit nicht im Handel erhältlich. Und wird als Ersatz für den originalen BVF angefertigt. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110 - Klemmanschluss 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 250 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES250/1 wurd der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Dieser Stutzen wurde aber auch (wenn auch selten) bei den TS250 oder ETZ250 Modellen eingesetzt. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 300 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES300 wird der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Für einen Aufpreis können Sie einen solchen Bowdenzug mitbestellen. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K1 , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 125 (entspricht dem Original bei 300 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.

 
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Neuer Bingvergaser passend für MZ ETS250 und ES250/2. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Vergaser wird von uns aus einem Serienvergaser hergestellt. Er ist somit nicht im Handel erhältlich. Und wird als Ersatz für den originalen BVF angefertigt. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110 , neu , Made in Germany - Steckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug gekürzt werden, alle anderen Teile, Seilzüge und Anschlüsse passen.
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser, originale, deutsche Produktion. Dieser Typ wurde serienmäßig bei der MZ Saxon 301 eingebaut. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, die Klemmschelle ist auf dem Vergaser. - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 125 (entspricht dem Original bei 300 ccm).
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.

 
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