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Vertrauen gegen Vertrauen: Wir gewähren ein 6-monatiges Rückgaberecht, über die komplette Saison 2025, Ihr könnt ohne Angabe von Gründen diesen Vergaser zurück senden und erhaltet den Kaufpreis zurück wenn er eure Erwartungen nicht erfüllt! Neuer Vergaser in Eigenentwicklung für MZ ETZ 250 und ETZ 251
Dieser speziell entwickelte Vergaser wird als direkte Ersatzlösung für die Originalteile gefertigt. In Bezug auf Verarbeitung und Ansprechverhalten übertrifft er das Original deutlich. Der Vergaser lässt sich mühelos regulieren und feinjustieren, sodass eine optimale Anpassung an die individuellen Bedürfnisse möglich ist. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert.
Auch als Ersatz für den BVF 30N-2 Vergaser oder als Alternative zum Bing 84/110 geeignet. Einzige Anpassung: Der Starterzug muss gekürzt werden, da die äußere Ummantelung zu lang ist.
Der Einbau gestaltet sich auch für Laien einfach und unkompliziert. Besonders hervorzuheben sind der geringe Kraftstoffverbrauch und die kinderleichte Einstellbarkeit, die diesen Vergaser zu einer hervorragenden Wahl machen. Der Motor reagiert sofort auf die kleinste Veränderung der Einstellungen, sodass größere Düsen (z. B. zur Leistungssteigerung) problemlos eingesetzt werden können. Die Verarbeitungsqualität ist herausragend und äußerst präzise. Die Federn sind robust und aus hochwertigem Federstahl gefertigt.
Wichtig: Der werkseitig eingestellte Schwimmerstand sollte nicht verändert werden. Alle anderen Einstellungen lassen sich jedoch schnell und einfach anpassen – allerdings bitte nur schrittweise, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Technische Daten:
Motorona Schiebervergaser
Steckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 40 mm
Anschluss Luftfilter: 52 mm
Durchlass: 30 mm
Geeignet für 1-Zylinder 2-Takt-Motoren
Hauptdüse: 120 (entspricht dem Original bei 250 ccm)
Hinweis: Dieser Vergaser ist ausschließlich für Baujahre vor 1989 geeignet. Für neuere Modelle ist er nur für den Rennsport zugelassen.
Hochwertiges Umrüst-Set: Vape 12V-Zündanlage für Simson S50, S51, S53 und Baugleiche
Rüsten Sie Ihre Simson von 6V auf 12V um – mit diesem umfassenden Set für die Vape-Zündanlage. Das Komplettset ist speziell für die Typen S50, S51, S53 sowie baugleiche Modelle entwickelt und ermöglicht eine problemlose Umrüstung auf die neueste 12V-Technologie.
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Neuer, selbstentwickelter Vergaser für die MZ TS250 und TS250/1 Dieser Vergaser wird als Ersatz für die Originalteile gefertigt und übertrifft diese in Verarbeitung und Ansprechverhalten. Er lässt sich leicht regulieren und optimal einstellen. Der Vergaser wird einbaufertig und voreingestellt geliefert, sodass die Installation unkompliziert erfolgt. Er ist auch als Ersatz für den BVF 30N-2 Vergaser oder als Alternative zum Bing 84/110 geeignet. Einziger Anpassungsbedarf: Der Starterzug muss aufgrund einer zu langen äußeren Ummantelung gekürzt werden.
Der Einbau ist auch für Laien einfach und schnell machbar. Besonders hervorzuheben sind der niedrige Kraftstoffverbrauch und die mühelose Einstellbarkeit. Der Motor reagiert äußerst präzise auf kleinste Veränderungen der Einstellungen, was auch den Einsatz größerer Düsen (z. B. zur Leistungssteigerung) problemlos ermöglicht.
Die Verarbeitung des Vergasers ist von höchster Qualität, die Federn sind robust und aus hochwertigem Federstahl gefertigt. Der werkseitig eingestellte Schwimmerstand sollte nicht verändert werden, während alle anderen Einstellungen problemlos angepasst werden können – dabei ist eine schrittweise Anpassung empfehlenswert.
Neuer, selbstentwickelter Vergaser für die MZ - Tropy ES 175-2, ES 250-2 und ETS 250 Dieser Vergaser wird als Ersatz für die Originalteile gefertigt und übertrifft diese in Verarbeitung und Ansprechverhalten. Er lässt sich leicht regulieren und optimal einstellen. Der Vergaser wird einbaufertig und voreingestellt geliefert, sodass die Installation unkompliziert erfolgt. Er ist auch als Ersatz für den BVF 30N Vergaser oder als Alternative zum Bing 84/110 geeignet. Einziger Anpassungsbedarf: Der Starterzug muss aufgrund einer zu langen äußeren Ummantelung gekürzt werden.
Die Verarbeitung des Vergasers ist von höchster Qualität, die Federn sind robust und aus hochwertigem Federstahl gefertigt. Der werkseitig eingestellte Schwimmerstand sollte nicht verändert werden, während alle anderen Einstellungen problemlos angepasst werden können – dabei ist eine schrittweise Anpassung empfehlenswert. Der wensenliche Unterschied zum Bing-Vergaser ist, dass die Aluminium-Gehäuseabdeckung passt und nicht verändert werden muss!
Dieses speziell entwickelte Zylinderset ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung, ohne die Haltbarkeit Ihres Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Das Set ist so konzipiert, dass alle notwendigen Teile für den Umbau enthalten sind, ohne dass größere Anpassungen erforderlich sind. Der originale Standardauspuff kann weiterhin verwendet werden, und ein Vergaser vom Typ 16N1 ist ausreichend. Für optimale Leistung empfehlen wir die Verwendung einer Hauptdüse 74 oder alternativ unseren Feinabstimmungssatz (Bestellnummer 1787). Es handelt sich hierbei um eine hochwertige Sonderanfertigung, die nicht mit Standardzylindern aus Großserien zu vergleichen ist.
Lieferumfang:
Wichtige Hinweise:
StVZO-Hinweis: Nur für Rennsportzwecke!
Dieses Set kombiniert höchste Qualität mit Alltagstauglichkeit und sorgt für eine zuverlässige Leistungssteigerung ohne Kompromisse.
Dieses speziell entwickelte Zylinderset ermöglicht einen 1:1 Austausch Ihres Serienzylinders. Das Set ist so konzipiert, dass alle notwendigen Teile für den Umbau enthalten sind, ohne dass größere Anpassungen erforderlich sind. Der Vergaser vom Typ 16N1 ist ausreichend. Für optimale Leistung empfehlen wir die Verwendung unseres Feinabstimmungssatzes - Düsen (Bestellnummer 1787). Es handelt sich hierbei um eine hochwertige Sonderanfertigung, die nicht mit Standardzylindern aus Großserien zu vergleichen ist.
Dieses Set kombiniert höchste Qualität mit Alltagstauglichkeit und sorgt für eine zuverlässige Leistungsentfaltung ohne Kompromisse.
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