Zylinder und Kolben

NGK Zündkerze LANGGEWINDE B9EG Racing Competition
NEU

NGK B9EG Racing Competition Zündkerze Langgewinde – Hochleistungszündkerze für 2-Takt Tuningmotoren

Die NGK B9EG Racing Competition Langgewinde-Zündkerze wurde speziell für leistungsstarke und hochdrehende Zweitaktmotoren entwickelt. Sie eignet sich ideal für getunte Simson-, MZ- und andere Performance-Motoren, bei denen eine zuverlässige Zündleistung und hohe thermische Belastbarkeit gefordert sind.

Durch den kalten Wärmewert 9 bietet die Zündkerze eine hohe Temperaturreserve und ist besonders geeignet für Motoren mit gesteigerter Leistung, höherer Verdichtung oder sportlicher Abstimmung. Die Racing-Ausführung sorgt für eine stabile Verbrennung und zuverlässige Funktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Die Langgewinde-Ausführung mit 19 mm Gewindelänge ermöglicht eine optimale Positionierung im passenden Zylinderkopf und wird häufig bei modernen Tuning-Zylinderköpfen und leistungsoptimierten Zweitaktmotoren eingesetzt.

Produktdetails:

  • Hersteller: NGK
  • Modell: B9EG Racing Competition
  • Ausführung: Langgewinde
  • Gewinde: M14 x 1,25
  • Gewindelänge: 19 mm
  • Wärmewert: 9
  • Racing-Zündkerze für Hochleistungsmotoren
  • Standard-Elektrode
  • Geeignet für anspruchsvolle Tuning- und Rennanwendungen

Geeignet für:

  • Simson S51 Tuningmotoren
  • Simson 60ccm, 70ccm, 85ccm und größere Zylinderkits
  • MZ Zweitakt-Tuningmotoren
  • Sport- und Rennmotoren mit passendem Zylinderkopf

Vorteile:

✔ Zuverlässige Zündleistung bei hohen Drehzahlen
✔ Hohe thermische Belastbarkeit
✔ Ideal für leistungsstarke Zweitaktmotoren
✔ Optimale Ergänzung für Racing- und Tuning-Setups
✔ Bewährte NGK Competition Qualität

Hinweis:

Bitte vor dem Einbau prüfen, ob der verwendete Zylinderkopf für eine Langgewinde-Zündkerze mit 19 mm Gewindelänge ausgelegt ist.


DETAILS
12,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
NEU

PZ-Tuning 50ccm Predator Zylinderkit 2025 mit CNC-Laufbuchse – High-End Tuning für Simson

Der PZ-Tuning 50ccm Predator Zylinder Version 2025 wurde für Fahrer entwickelt, die aus den serienmäßigen 50ccm das Maximum an Leistung herausholen möchten. Dank modernster Entwicklungsarbeit auf dem Motorenprüfstand und einer hochpräzise gefertigten CNC-Laufbuchse überzeugt dieser Zylinder mit beeindruckender Spitzenleistung, hoher Drehfreude und gleichzeitig guter Fahrbarkeit im Alltag.

Die Kombination aus großen Überströmkanälen, optimierten Spülwinkeln und präzise abgestimmten Steuerzeiten sorgt für eine hervorragende Zylinderfüllung und eine außergewöhnliche Leistungsentfaltung. Trotz des seriennahen Hubraums erreicht der Predator 50 eine Performance, die deutlich größere Motoren herausfordert.

Der Zylinderrohling wird in Brandenburg gegossen, während die Laufbuchse auf modernen 5-Achs-CNC-Maschinen gefertigt wird. Dadurch entsteht ein hochwertiges Tuningprodukt mit höchster Maßhaltigkeit und gleichbleibender Qualität.

Technische Highlights

  • 50ccm Hochleistungs-Tuningzylinder
  • CNC-gefräste Laufbuchse für maximale Präzision
  • Optimierte Kanalgeometrie und Spülwinkel
  • Hohe Spitzenleistung bei guter Fahrbarkeit
  • Starke Drehfreude und sportliche Leistungscharakteristik
  • Entwickelt und gefertigt in Deutschland
  • Inklusive Zylinderkopf mit Wechselkalotte

Empfohlenes Setup

  • Sport-Luftfilterdreieck
  • PZ VM22 Vergaser
  • Hauptdüse 100–110
  • Daily Race R Auspuff (Krümmer um 3 cm gekürzt)
  • Alternativ Motegra Rennauspuff
  • VAPE Zündung auf 1,6 mm vor OT

Leistungsdaten

Mit Daily Race R Edelstahl und PZ VM22 Vergaser

  • ca. 12,5 PS
  • ca. 90–95 km/h

Mit Motegra Rennauspuff und PZ VM22 Vergaser

  • ca. 13,5 PS
  • ca. 90–100 km/h

Die tatsächliche Leistung und Endgeschwindigkeit sind abhängig von Motorzustand, Abstimmung und Anbauteilen.

Lieferumfang

  • PZ-Predator 50ccm Zylinder
  • PZ-Tuning Qualitätskolben BRK
  • PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalotte
  • Paul's Abstimmbibel
  • Fußdichtung 0,5 mm
  • 2x Fußdichtung 0,35 mm
  • 22 mm Vergaserflanschdichtung
  • 2 Vergaserstehbolzen
  • Hochwertige Produktverpackung

Vorteile auf einen Blick

✔ Bis zu 13,5 PS aus 50ccm
✔ CNC-gefertigte Laufbuchse
✔ Hohe Verarbeitungsqualität
✔ Made in Germany
✔ Hervorragende Drehfreude
✔ Perfekt für sportliche Simson-Fahrer
✔ Inklusive Wechselkalotten-Zylinderkopf

Passend für

  • Simson S51
  • Simson KR51/2 Schwalbe
  • Simson SR50

DETAILS
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369,00 EUR
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NGK Zündkerze LANGGEWINDE B10EG Racing Competition
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NGK B10EG Racing Competition Zündkerze Langgewinde – Hochleistungszündkerze für 2-Takt Tuningmotoren

Die NGK B10EG Racing Competition Langgewinde-Zündkerze wurde speziell für leistungsstarke und hochdrehende Zweitaktmotoren entwickelt. Sie eignet sich ideal für getunte Simson-, MZ- und andere Performance-Motoren, bei denen eine zuverlässige Zündleistung und hohe thermische Belastbarkeit gefordert sind.

Durch den kalten Wärmewert 10 bietet die Zündkerze eine hohe Temperaturreserve und ist besonders geeignet für Motoren mit gesteigerter Leistung, höherer Verdichtung oder sportlicher Abstimmung. Die Racing-Ausführung sorgt für eine stabile Verbrennung und zuverlässige Funktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Die Langgewinde-Ausführung mit 19 mm Gewindelänge ermöglicht eine optimale Positionierung im passenden Zylinderkopf und wird häufig bei modernen Tuning-Zylinderköpfen und leistungsoptimierten Zweitaktmotoren eingesetzt.

Produktdetails:

  • Hersteller: NGK
  • Modell: B10EG Racing Competition
  • Ausführung: Langgewinde
  • Gewinde: M14 x 1,25
  • Gewindelänge: 19 mm
  • Wärmewert: 9
  • Racing-Zündkerze für Hochleistungsmotoren
  • Standard-Elektrode
  • Geeignet für anspruchsvolle Tuning- und Rennanwendungen

Geeignet für:

  • Simson S51 Tuningmotoren
  • Simson 60ccm, 70ccm, 85ccm und größere Zylinderkits
  • MZ Zweitakt-Tuningmotoren
  • Sport- und Rennmotoren mit passendem Zylinderkopf

Vorteile:

✔ Zuverlässige Zündleistung bei hohen Drehzahlen
✔ Hohe thermische Belastbarkeit
✔ Ideal für leistungsstarke Zweitaktmotoren
✔ Optimale Ergänzung für Racing- und Tuning-Setups
✔ Bewährte NGK Competition Qualität

Hinweis:

Bitte vor dem Einbau prüfen, ob der verwendete Zylinderkopf für eine Langgewinde-Zündkerze mit 19 mm Gewindelänge ausgelegt ist.


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