Zylinder und Kolben

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,26 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 39,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 39,25 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 39,5 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,5 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,75 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Dieser Sportzylinder wurde entwickelt, um eine preiswerte und qualitativ hochwertige Alternative zum Originalzylinder des S51 zu bieten. Der Fokus lag dabei nicht auf maximaler Endleistung, sondern auf einer spürbaren Leistungssteigerung und einem breiteren nutzbaren Drehzahlband im Vergleich zum Standardzylinder. Der Zylinder zeichnet sich durch absolute Laufruhe und Langlebigkeit aus und harmoniert perfekt mit den Serienkomponenten des S51.​

Unser bisheriger Sportzylinder war ein Allrounder. Aufgrund von Kundenwünschen bieten wir nun zwei Versionen mit unterschiedlichen Steuerzeiten an:​

• Zahme Version: Leistet mit Serienkomponenten ca. 1 PS mehr als der Serienzylinder (also ca. 4,5–5 PS) im fast originalen Drehzahlband. Sie ist im gesamten Bereich spürbar kräftiger als der Serienzylinder und dreht minimal höher. Gedacht für Kunden, die einen etwas verbesserten Serienzylinder suchen.​

Der Zylinder hat eine Bohrung von 39 mm und ist weder von außen noch von innen auf den ersten Blick als leistungsgesteigert zu erkennen (die Kanäle sind z. B. nicht auffällig größer gefräst). Er wird mit einem originalen S51-Kopf gefahren und ist für 44 mm Hub ausgelegt. Bei Verwendung unserer 45 mm Hub-Welle muss unsere Zylinderkopfdichtung Ø43 / 0,5 mm verwendet werden.​

Lieferumfang:

• Sportzylinder S51 in gewählter Version mit RZT/RevUp Kolben komplett mit Bolzen, Drahtspreng- und Kolbenring​
• Dichtung​
• Montageanleitung​

Ideales Zubehör:

• Vergaser RVFK16​
• Vario 28 D oder S​
• Delta21 mit Kurve 6.1​
• Zylinderkopf S51 Standard

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.​

RZT Sportzylinder RZT S60 passend für Simson S51, SR50 und Schwalbe KR51/2.

• Plus-Version: Mit minimal schärferen Steuerzeiten eignet sich diese Version für den Einsatz sportlicherer Anbauteile. Sie bietet die Möglichkeit, mit einem offeneren Auspuff eine spürbar höhere Spitzenleistung zu erzielen, was ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellt.​

 Mit dem hochwertigen RZT RevUp-Kolben ausgestattet und ermöglichen durch das höhere Drehmoment eine längere Übersetzung um einen Zahn. Der Zylinder ist für den Standardhub von 44 mm vorgesehen und wird mit einem unveränderten Standard-S60-Zylinderkopf betrieben.​

Lieferumfang:

• Sportzylinder S60 in der plus Version​
• 2-Ring RZT RevUp Kolben mit Bolzen, Ringen und Clips​
• Fußdichtung​
• Montageanleitung​

Empfohlenes Zubehör:

• Vergaser RVFK18​
• Vario 28 oder Vario 32​
• DailyStreet SP​

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.​

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,25 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,25 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,5 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,75 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 42,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

Zylinderkit Simson S51 – S70 | Hochleistungs-Aluzylinder mit Nebenauslässen & innenzentriertem Kopf

Die neuen Zylinderkits für Simson S51–S70 markieren den neuesten Stand moderner Zweitaktentwicklung. Durch eine komplexe Auslasskonstruktion mit zwei zusätzlichen Nebenauslässen vereint dieser Zylinder extreme Leistungsfähigkeit mit hervorragender Fahrbarkeit – für maximale Power bei gleichzeitig sanftem Drehmomentverlauf.

Das Ergebnis: beeindruckende Spitzenleistung, breites Drehzahlband und ein thermisch stabiler Motorlauf selbst bei langen Vollgasfahrten. Damit setzt dieser Zylinder neue Maßstäbe im Simson-Tuningbereich.

Der feingestrahlte, beschichtete Aluminiumzylinder bietet eine deutlich bessere Wärmeableitung als herkömmliche Graugußzylinder. Das sorgt für geringere Temperaturspitzen, konstant hohe Leistung und lange Haltbarkeit.

Zusätzlich sorgt der innenzentrierte Zylinderkopf für eine leichtere Montage und optimale Abdichtung – der Verbrennungsdruck wirkt nicht direkt auf die Dichtkante, was Leckagen effektiv verhindert.

Technische Merkmale:

• Passend für Simson S51 – S70

• 39 mm Bohrung

• Hochwertiger Aluzylinder, beschichtet & feingestrahlt

• 2 Nebenauslässe für maximale Leistung & Fahrbarkeit

• Innenzentrierter Zylinderkopf für einfache Montage & bessere Abdichtung

• Thermisch stabiler Motorlauf auch bei hohen Drehzahlen

• Modernste Tuningtechnologie – entwickelt für Spitzenleistung & Haltbarkeit

Lieferumfang:

• Zylinder mit 39 mm Bohrung

• Innenzentrierter Zylinderkopf

• Kolben mit Ring, Bolzen und Clips

• 2x Fußdichtung

• 2x Vergaserflansch-Stehbolzen

• Vergaserflanschdichtung

• Gehärtete Anlaufscheiben

Vorteile im Überblick:

• Hervorragende Wärmeabfuhr dank Aluminiumzylinder

• Mehr Leistung durch ausgefeilte Auslasskonstruktion

• Deutlich verbesserte Haltbarkeit & Stabilität

• Einfacher Einbau durch präzise Fertigung

• Ideal für sportliches Tuning & Rennstreckeneinsatz
   

  Rechtlicher Hinweis:

  Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

  Hinweis zur Einzelabnahme:

  Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

  Wichtige Hinweise:

  • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

  • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

  Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.

ZT60N TGL Zylinderkit – 60ccm Plug & Play Leistungssteigerung für Simson

Der neue ZT60N TGL-Zylinder wurde speziell für Simson-Fahrer entwickelt, die mehr Leistung und Drehmoment wünschen – ohne aufwendige Änderungen an Zündung, Auspuff oder Ansauganlage vornehmen zu müssen.
Dank der Plug-&-Play-Kompatibilität lässt sich das Kit ganz einfach montieren: alter Zylinder runter, ZT60N TGL drauf – fertig!

In intensiven Entwicklungs- und Prüfstandsphasen wurden Kanalgeometrie und Querschnitte so optimiert, dass eine deutliche Drehmomentsteigerung bei nahezu originalem Drehzahlband erzielt wird.
Das Ergebnis: spürbar mehr Zugkraft, höhere Effizienz und ein Verbrauch unter Serienniveau – perfekt für Fahrer, die mehr Fahrspaß suchen, ohne ihr Fahrzeug komplett umbauen zu müssen.

Technische Highlights:

• 60ccm ZT60N TGL-Zylinder, vollständig aus Aluminium gefertigt

• Optimierte Kanalgeometrie für mehr Drehmoment und Effizienz

• Nahezu serienmäßige Abstimmung – keine Änderung von Auspuff, Vergaser oder Zündung nötig

• Extrem langlebige Zylinderbeschichtung für maximale Laufleistung

• Thermisch stabiler Motorlauf dank hervorragender Wärmeableitung

• Nahezu originaler Look – kaum vom DDR-Serienzylinder zu unterscheiden

• Laufleistungen über 15.000 km bei sachgemäßer Pflege möglich

Vorteile auf einen Blick:

• Plug & Play – einfache Montage ohne Anpassung der Motorkomponenten

• Deutlich mehr Drehmoment und Leistung bei seriennahem Verhalten

• Reduzierter Kraftstoffverbrauch trotz Leistungssteigerung

• Kein Kantenschleifen oder Nacharbeiten notwendig

• Unauffälliges Design – keine sichtbaren Leistungsmerkmale (kein ZT-Schriftzug am Kolben)

Lieferumfang:

• ZT60N TGL Neuzylinder (46 mm Laufbuchse)

• ZT60N Zylinderkopf (innenzentriert)

• Hochwertiger 2-Ring-Kolben ohne „ZT-Tuning“-Schriftzug

• Fußdichtungen 46 mm (0,3 mm & 0,5 mm)

• 2x Anlaufscheiben (1,0 mm)

• 2x Vergaserflansch-Stehbolzen

• Vergaserflanschdichtung

Fazit:

Das ZT60N TGL-Zylinderkit vereint alltägliche Alltagstauglichkeit mit spürbarer Leistungssteigerung – perfekt für Fahrer, die Wert auf Qualität, Langlebigkeit und Originaloptik legen.
Ein echter Geheimtipp für alle, die mehr Power aus ihrer Simson holen wollen – ohne sichtbares Tuning.
 

PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalottensystem – Schwerkraftguss für Simson Graugusszylinder

Variable Verdichtung und Brennraumoptimierung für maximale Abstimmungsmöglichkeiten

Der PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalottensystem bietet eine völlig neue Möglichkeit, den Motor individuell abzustimmen. Durch die austauschbare Brennraumkalotte lässt sich die Verdichtung und Brennraumgeometrie schnell und einfach verändern, ohne den kompletten Zylinderkopf wechseln zu müssen.

Ob mehr Leistung durch eine höhere Verdichtung oder eine motorschonendere Abstimmung bei auftretendem Klopfen – mit verschiedenen Kalotten kann der Motor optimal an Zylinder, Auspuffanlage, Vergaser und den persönlichen Einsatzzweck angepasst werden.

Flexibel durch austauschbare Brennraumkalotten

Ein großer Vorteil des Systems ist die einfache Anpassbarkeit an verschiedene Hubraumklassen. Wird später auf einen anderen Zylinder oder Hubraum umgerüstet, ist kein neuer Zylinderkopf erforderlich. Es genügt, die passende Brennraumkalotte zu wechseln.

Auch bei Beschädigungen oder Verschleiß muss nicht mehr der komplette Zylinderkopf ersetzt werden – ein Austausch der Kalotte reicht aus.

Für erfahrene Tuner steht zusätzlich eine Rohkalotte ohne Brennraumkontur zur Verfügung, die individuell bearbeitet und an eigene Motorkonzepte angepasst werden kann.

Optimierte Wärmeübertragung und sicherer Halt

Das Wechselkalottensystem nutzt die unterschiedlichen Wärmeausdehnungen der Materialien. Die Brennraumkalotte erwärmt sich stärker als der Kühlkörper und dehnt sich dadurch aus. Bei Betriebstemperatur wird die Kalotte sicher im Zylinderkopf verspannt, wodurch eine optimale Wärmeübertragung gewährleistet wird.

Dieses Konzept wurde umfangreich getestet und wird auch bei hauseigenen Entwicklungs- und Rennmotoren eingesetzt. Selbst beim anspruchsvollen 24-Stunden-Simson-Cross-Renneinsatz wurde das System erfolgreich verwendet.

Produktdetails

• Zylinderkopf mit Wechselkalottensystem
• Ausführung: Schwerkraftguss
• Geeignet für Graugusszylinder
• Austauschbare Brennraumkalotte
• Variable Verdichtungsanpassung
• Optimierbare Brennraumgeometrie
• Rohkalotte für individuelle Bearbeitung erhältlich
• Hohe Wärmeübertragung durch optimierte Passung
• Entwickelt und getestet für leistungsstarke Simson-Motoren

Vorteile

✔ Verdichtung schnell und einfach ändern
✔ Kein kompletter Zylinderkopfwechsel notwendig
✔ Ideal für Tuning und individuelle Abstimmung
✔ Anpassbar an verschiedene Hubräume
✔ Kostenersparnis bei Umbauten und Reparaturen
✔ Rennsport-erprobte Technik
✔ Perfekt für Simson Leistungsumbauten

Passend für:

• Simson S51
• Simson KR51/2 Schwalbe
• Simson SR50
• M541/M741 Motoren mit passenden Graugusszylindern