Zylinder und Kolben

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,26 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 39,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 39,25 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 39,5 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,5 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Der RZT RevUp Kolben für die Simson S51, SR50 und KR51/2 Schwalbe ist eine hochwertige Alternative zum Originalkolben. Dank sorgfältiger Materialauswahl und durchdachter Konstruktion überzeugt dieser Kolben mit hervorragender Laufruhe und langer Lebensdauer. Er eignet sich ideal für den Einsatz in Serien- sowie Tuningzylindern im Alltag, weniger jedoch für reine Rennmotoren. Mit identischen Maßen wie der Originalkolben (Kolbenhemdlänge 50 mm, Kompressionshöhe 31 mm) ist ein einfacher Austausch ohne Anpassungen möglich. Die Konizität beträgt 9/100 mm, die Ovalität 5/100 mm, und das empfohlene Einbauspiel liegt bei 3/100 mm. Der Kolben verfügt über zwei 1 mm starke Kolbenringe aus beschichtetem Sphäroguss, die weit oben positioniert sind. Die Ringstöße befinden sich auf der Rückseite mit einem Abstand von 10 mm zueinander. Die geschliffenen Anlaufflächen im Inneren und der dünnwandige Kolbenbolzen führen zu einem Gesamtgewicht von nur 77 g.​

Technische Daten:

• Nennmaß: 38,75 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm​

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm​

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 31,0 mm​

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 mm bis 16,0 mm​

• Position oberer Ring (H1): 3,0 mm​

• Position unterer Ring (H2): 6,0 mm

Dieser Kolben ist die ideale Wahl für alle, die ihren originalen oder bearbeiteten S51-Zylinder optimieren möchten.

Dieser Sportzylinder wurde entwickelt, um eine preiswerte und qualitativ hochwertige Alternative zum Originalzylinder des S51 zu bieten. Der Fokus lag dabei nicht auf maximaler Endleistung, sondern auf einer spürbaren Leistungssteigerung und einem breiteren nutzbaren Drehzahlband im Vergleich zum Standardzylinder. Der Zylinder zeichnet sich durch absolute Laufruhe und Langlebigkeit aus und harmoniert perfekt mit den Serienkomponenten des S51.​

Unser bisheriger Sportzylinder war ein Allrounder. Aufgrund von Kundenwünschen bieten wir nun zwei Versionen mit unterschiedlichen Steuerzeiten an:​

• Zahme Version: Leistet mit Serienkomponenten ca. 1 PS mehr als der Serienzylinder (also ca. 4,5–5 PS) im fast originalen Drehzahlband. Sie ist im gesamten Bereich spürbar kräftiger als der Serienzylinder und dreht minimal höher. Gedacht für Kunden, die einen etwas verbesserten Serienzylinder suchen.​

Der Zylinder hat eine Bohrung von 39 mm und ist weder von außen noch von innen auf den ersten Blick als leistungsgesteigert zu erkennen (die Kanäle sind z. B. nicht auffällig größer gefräst). Er wird mit einem originalen S51-Kopf gefahren und ist für 44 mm Hub ausgelegt. Bei Verwendung unserer 45 mm Hub-Welle muss unsere Zylinderkopfdichtung Ø43 / 0,5 mm verwendet werden.​

Lieferumfang:

• Sportzylinder S51 in gewählter Version mit RZT/RevUp Kolben komplett mit Bolzen, Drahtspreng- und Kolbenring​
• Dichtung​
• Montageanleitung​

Ideales Zubehör:

• Vergaser RVFK16​
• Vario 28 D oder S​
• Delta21 mit Kurve 6.1​
• Zylinderkopf S51 Standard

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.​

RZT Sportzylinder RZT S60 passend für Simson S51, SR50 und Schwalbe KR51/2.

• Plus-Version: Mit minimal schärferen Steuerzeiten eignet sich diese Version für den Einsatz sportlicherer Anbauteile. Sie bietet die Möglichkeit, mit einem offeneren Auspuff eine spürbar höhere Spitzenleistung zu erzielen, was ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellt.​

 Mit dem hochwertigen RZT RevUp-Kolben ausgestattet und ermöglichen durch das höhere Drehmoment eine längere Übersetzung um einen Zahn. Der Zylinder ist für den Standardhub von 44 mm vorgesehen und wird mit einem unveränderten Standard-S60-Zylinderkopf betrieben.​

Lieferumfang:

• Sportzylinder S60 in der plus Version​
• 2-Ring RZT RevUp Kolben mit Bolzen, Ringen und Clips​
• Fußdichtung​
• Montageanleitung​

Empfohlenes Zubehör:

• Vergaser RVFK18​
• Vario 28 oder Vario 32​
• DailyStreet SP​

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.​

Für Ihre Simson S51 bietet RZT einen umfassenden Tuningsatz an, der folgende Komponenten umfasst:​

1. Zylinderkit RZT 604 S Alu: Dieser hochwertige, in Europa beschichtete Aluzylinder basiert auf dem Schmitt-Sportfreund und wurde von RZT umfassend überarbeitet. Mit moderner 4-Kanal-Spülung und dem RZT RevUp S60 Kolben erreicht der Zylinder je nach Anbauteilen ca. 12 PS bei ca. 9000 U/min. Das Verhältnis der Steuerzeiten wurde optimiert, um ein breites Drehmomentplateau zu gewährleisten, was zu einem spritzigeren Fahrverhalten führt. Der Lieferumfang beinhaltet den Zylinder, Kolben inkl. Bolzen, Ringen und Kolbenclips, Zylinderkopf, Dichtungssatz und eine Montageanleitung.​

2. RZT RevUp Kolben: Der im Zylinderkit enthaltene RevUp S60 Kolben zeichnet sich durch eine geringe Kopflastigkeit und hochwertige Verarbeitung aus, was zu einer erhöhten Laufruhe und Langlebigkeit des Motors beiträgt.​

3. Dichtungssatz: Der Plastasit Dichtungssatz enthält alle notwendigen Dichtungen für den Einbau des Zylinders und gewährleistet eine optimale Abdichtung der Komponenten.​

4. Kugellagersatz: Ein passender SKF Kugellagersatz sorgt für einen reibungslosen Lauf des Motors und erhöht die Zuverlässigkeit des Antriebs.​

5. Auspuffsatz: Für die optimale Performance DailyRace 60. Diese sind auf den Zylinder abgestimmt und unterstützen die Leistungsentfaltung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich.​

6. Vergaser RVFK21: Der RVFK21 Vergaser ist für diesen Zylinder vorgesehen und trägt zu einer optimalen Gemischaufbereitung bei, was die Leistung und das Ansprechverhalten des Motors verbessert.​

7. RZT-Luftfilter: Der speziell entwickelte RZT-Luftfilter sorgt für eine optimale Luftzufuhr und ergänzt das Tuningpaket, um die bestmögliche Performance zu erzielen.​

8. Stehbolzensatz: Zugankerset für Simson welches auch an thermisch hochbelasteten Motoren den Zylinderkopf zuverlässig dicht hält

Dieser Tuningsatz bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Alltagstauglichkeit, wobei die Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind, um ein harmonisches Fahrverhalten Ihrer Simson S51 zu gewährleisten.​
 

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.

Für Ihre Simson S51 bietet RZT einen umfassenden Tuningsatz an, der folgende Komponenten umfasst:​

1. Zylinderkit RZT 604 S Alu: Dieser hochwertige, in Europa beschichtete Aluzylinder basiert auf dem Schmitt-Sportfreund und wurde von RZT umfassend überarbeitet. Mit moderner 4-Kanal-Spülung und dem RZT RevUp S60 Kolben erreicht der Zylinder je nach Anbauteilen ca. 12 PS bei ca. 9000 U/min. Das Verhältnis der Steuerzeiten wurde optimiert, um ein breites Drehmomentplateau zu gewährleisten, was zu einem spritzigeren Fahrverhalten führt. Der Lieferumfang beinhaltet den Zylinder, Kolben inkl. Bolzen, Ringen und Kolbenclips, Zylinderkopf, Dichtungssatz und eine Montageanleitung.​

2. RZT RevUp Kolben: Der im Zylinderkit enthaltene RevUp S60 Kolben zeichnet sich durch eine geringe Kopflastigkeit und hochwertige Verarbeitung aus, was zu einer erhöhten Laufruhe und Langlebigkeit des Motors beiträgt.​

3. Dichtungssatz: Der Plastasit Dichtungssatz enthält alle notwendigen Dichtungen für den Einbau des Zylinders und gewährleistet eine optimale Abdichtung der Komponenten.​

4. Kugellagersatz: Ein passender SKF Kugellagersatz sorgt für einen reibungslosen Lauf des Motors und erhöht die Zuverlässigkeit des Antriebs.​

5. Auspuffsatz: Für die optimale Performance DailyRace 60. Diese sind auf den Zylinder abgestimmt und unterstützen die Leistungsentfaltung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich.​

6. Vergaser RVFK21: Der RVFK21 Vergaser ist für diesen Zylinder vorgesehen und trägt zu einer optimalen Gemischaufbereitung bei, was die Leistung und das Ansprechverhalten des Motors verbessert.​

7. RZT-Luftfilter: Der speziell entwickelte RZT-Luftfilter sorgt für eine optimale Luftzufuhr und ergänzt das Tuningpaket, um die bestmögliche Performance zu erzielen.​

8. Stehbolzensatz: Zugankerset für Simson welches auch an thermisch hochbelasteten Motoren den Zylinderkopf zuverlässig dicht hält
 

9. Kurbelwelle: RZT Big Bore 44 mm Hub

Die RZT Big Bore Kurbelwelle mit 44 mm Hub ist für Serien- oder Tuningmotoren konzipiert und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist deutlich steifer als Serienwellen und sorgt durch ein leichteres Pleuel für einen laufruhigeren und drehfreudigeren Motor. Die untere Lagerung des Pleuels entspricht hochwertigen Rennkurbelwellen mit INA-Lager und größeren Anlaufscheiben. Die Welle ist in verschiedenen Auswuchtungen erhältlich, um sie bestmöglich an unterschiedliche Motoren anzupassen. ​

Dieser Tuningsatz bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Alltagstauglichkeit, wobei die Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind, um ein harmonisches Fahrverhalten Ihrer Simson S51 zu gewährleisten.​
 

Rechtlicher Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,25 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,5 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 41,75 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

RevUp S60-Kolben für Simson S51, SR50, KR51/2 – Hochwertige Alternative zum Serienkolben

Unser neuer RevUp S60-Kolben ist die ideale Wahl für alle, die bei ihrem Simson-Motor auf Qualität, Langlebigkeit und Laufruhe setzen. Entwickelt als hochwertige Alternative zum RZT-Barikit-Kolben, eignet sich der S60 perfekt für den Einsatz im Serienzylinder sowie in leicht getunten Zylindern – optimal abgestimmt für den Alltagsgebrauch, jedoch nicht für den Renneinsatz.

Passend für folgende Simson-Modelle:

• Simson S51

• Simson SR50

• Simson KR51/2 Schwalbe

Highlights des RevUp S60-Kolbens:

• Maßgleich zum Original: Kolbenlänge 50 mm, Kompressionsmaß 31 mm

• Konizität: 0,09 mm | Ovalität: 0,04 mm

• Empfohlenes Einbauspiel: 0,03 mm

• Zwei hochwertige, obernahe Kolbenringe à 1 mm (sphärogussbeschichtet)

• Ringstöße hinten (Abstand: 10 mm) für optimale Abdichtung

• Innen geschliffene Anlaufflächen für minimierten Verschleiß

• Leichter, dünnwandiger Kolbenbolzen für reduziertes Gewicht

Technische Daten im Überblick:

• Nennmaß: 42,0 mm

• Kompressionshöhe (B): 31,0 mm

• Kolbenhemdlänge (C): 50,0 mm

• Kolbenkrone (D): 2,0 mm

• Kolbenbolzen (E): 12,0 mm

• Hemdbreite Einlass (F): 34,0 mm

• Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5 – 16,0 mm

• Ringpositionen (H1 / H2): 3,5 mm / 6,5 mm

Fazit: Der RevUp S60-Kolben ist ein robuster, präzise gefertigter Ersatzkolben für deinen Simson-Motor – perfekt für den Alltag und leichtes Tuning. Ideal für alle, die auf zuverlässige Technik und lange Lebensdauer setzen.

Zylinderkopf „DT 80“ – frühe Version – passend für Simson S51 / Motor M500 & M700

Dieser Zylinderkopf „DT 80“ (frühe Version) ist eine detailgetreue Adaption des originalen Yamaha DT 80 Zylinderkopfes. Exakt nach Originalvorlage gefertigt, überzeugt er durch hohe Präzision und originalgetreues Design – ideal für Tuning oder Restaurierung klassischer Simson-Motoren.

Der Zylinderkopf ist mit vollständigen Dämpfungsgummis ausgestattet und kann bei Bedarf auf bis zu 85 ccm ausgedreht werden. Die verbaute Brennraumversion ist auf 50 ccm Standardzylinder abgestimmt. Das kurze Zündkerzengewinde (Standardlänge) ermöglicht eine unkomplizierte Montage.

Technische Daten:

• Modell: Zylinderkopf „DT 80“ – frühe Version

• Vorlage: Original Yamaha DT 80 Zylinderkopf

• Besonderheiten:

  • Mit vollständigen Dämpfungsgummis

  • Ausdrehen des Kopfes bis max. 85 ccm möglich

  • Brennraumversion für 50 ccm Standardzylinder

  • Kurzes Zündkerzengewinde (Standardlänge)

• Passend für: Simson S51 sowie Motoren der Baureihen M500 und M700

Vorteile:

• Originalgetreue Nachfertigung nach Yamaha DT 80 Vorlage

• Verbesserte Kühlung und Langlebigkeit

• Einfache Montage dank Standard-Gewindelänge

• Flexibel nutzbar durch ausdrehen bis 85 ccm nutzbar

• Optimal für Tuning und Restaurierung klassischer Simson-Modelle

Dieser Zylinderkopf „DT 80“ frühe Version bietet eine gelungene Kombination aus Authentizität, Tuning-Potenzial und Zuverlässigkeit – perfekt für anspruchsvolle Simson-Fahrer.

Zylinderkit Simson S51 – S70 | Hochleistungs-Aluzylinder mit Nebenauslässen & innenzentriertem Kopf

Die neuen Zylinderkits für Simson S51–S70 markieren den neuesten Stand moderner Zweitaktentwicklung. Durch eine komplexe Auslasskonstruktion mit zwei zusätzlichen Nebenauslässen vereint dieser Zylinder extreme Leistungsfähigkeit mit hervorragender Fahrbarkeit – für maximale Power bei gleichzeitig sanftem Drehmomentverlauf.

Das Ergebnis: beeindruckende Spitzenleistung, breites Drehzahlband und ein thermisch stabiler Motorlauf selbst bei langen Vollgasfahrten. Damit setzt dieser Zylinder neue Maßstäbe im Simson-Tuningbereich.

Der feingestrahlte, beschichtete Aluminiumzylinder bietet eine deutlich bessere Wärmeableitung als herkömmliche Graugußzylinder. Das sorgt für geringere Temperaturspitzen, konstant hohe Leistung und lange Haltbarkeit.

Zusätzlich sorgt der innenzentrierte Zylinderkopf für eine leichtere Montage und optimale Abdichtung – der Verbrennungsdruck wirkt nicht direkt auf die Dichtkante, was Leckagen effektiv verhindert.

Technische Merkmale:

• Passend für Simson S51 – S70

• 39 mm Bohrung

• Hochwertiger Aluzylinder, beschichtet & feingestrahlt

• 2 Nebenauslässe für maximale Leistung & Fahrbarkeit

• Innenzentrierter Zylinderkopf für einfache Montage & bessere Abdichtung

• Thermisch stabiler Motorlauf auch bei hohen Drehzahlen

• Modernste Tuningtechnologie – entwickelt für Spitzenleistung & Haltbarkeit

Lieferumfang:

• Zylinder mit 39 mm Bohrung

• Innenzentrierter Zylinderkopf

• Kolben mit Ring, Bolzen und Clips

• 2x Fußdichtung

• 2x Vergaserflansch-Stehbolzen

• Vergaserflanschdichtung

• Gehärtete Anlaufscheiben

Vorteile im Überblick:

• Hervorragende Wärmeabfuhr dank Aluminiumzylinder

• Mehr Leistung durch ausgefeilte Auslasskonstruktion

• Deutlich verbesserte Haltbarkeit & Stabilität

• Einfacher Einbau durch präzise Fertigung

• Ideal für sportliches Tuning & Rennstreckeneinsatz
   

  Rechtlicher Hinweis:

  Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.​

  Hinweis zur Einzelabnahme:

  Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.​

  Wichtige Hinweise:

  • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.​

  • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.​

  Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.