Tafel 18 Gehäuse

Kleiner Deckel für den Kupplungsdeckel für MZ Typen TS250, ETZ250 und ETZ251, auch passend für Typen ES175, ES250 und ETS250. Diese Abschlusskappe ist Originalbestand aus Alu, schwarz lackiert.

MZ Nummer
05-41.107

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Neuer Anschlaggummi für Kickstarter passend für ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301, TS 250, TS 250/1, ES 175/2, ES 250/2 und ETS 250.
Auch passen für Kippständeranschlag ES 250 175 sowie IFA und MZ BK 350.
 
MZ Nummer: 02-46.041
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3 - teiliges Set, mit Arretierschraube, Feder und Kugel für die Schaltung der MZ - Typen: ES175/2 , ES250/2, ETS250, TS250, TS250/1, ETZ250, ETZ251, ETZ301. Alles neue Teile, die Schraube ist verzinkt.
 

MZ Nummer: 05-47.025, 94-65.050, 94-00.984
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Neue verzinkte Arretierschraube für die Schaltung passend für MZ ES 175/2, ES 250/2, ETS 250, TS 250, TS 250/1, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301.
MZ Nummer: 05-47.025
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Bild Nr.: 21  
Neue Distanzscheibe für die Kurbelwelle im Motor rechts passend für RT125/3, SR59 Berlin TR150 Troll, ES 125, ES150, ETS125, ETS150. Außerdem passend für TS125 und TS150 mit innenliegenden Wellendichtringen, 17er Kurbelwelle und 32mm Telegabel. Diese Passscheibe gibt es in verschiedenen Stärken.
MZ Nummer: 00-18.168, 00-18.169, 00-18.170, 00-18.171

Bitte gewünschte Stärke auswählen.
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Neue Distanzscheibe für die Kurbelwelle im Motor rechts passend für ES 250/1, ES 250/2, ES 175/1, ES 175/2, ETS 250 und TS 250/0. Diese Passscheibe gibt es in verschiedenen Stärken.

Bitte gewünschte Stärke auswählen.
MZ Nummer: 00-18.176, 00-18.177, 00-18.178, 00-18.179
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Bild Nr.: 21  
Neue Distanzscheibe für das Schaftrad im Getriebe passend für MZ ETZ125 und ETZ150. Diese Ausgleichscheibe sitzt zwischen Schaftrad und Kugellager 6204. Diese Passscheibe gibt es in verschiedenen Stärken.
Passende Ausgleichscheibe in den Kardan Eingang, Kardanhals zum ausgleich des Stirnrades, für Simson 425 AWO, AWO-T, AWO-S, Sport, Touren .
MZ Nummer: 00-18.168, 00-18.169, 00-18.170, 00-18.171
Simson-Nummer: 40406

Bitte gewünschte Stärke auswählen.
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Neuer Dichtungssatz und Lagersatz passend für alle MZ ES250/0, ES250/1, ES250/2, TS250/0 und ETS250. Dieser Satz enthält alle Papierdichtungen aus Spezialpapier (Kopfdichtung, Fußdichtung, 2x Ansaugdichtung, Dichtungen Ölablassschraube), alle Wellendichtringe, alle Kugellager in C3, Werkstattqualität, SNH und 2 O-Ringe.
Alle Simmeringe sind Viton - Qualität.
Komplett wie abgebildet.
 
Hinweis zum Material:
Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit.
Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM. Die Farbe spielt keine Rolle, dieser Kunststoff kann beliebig eingefärbt sein, meist braun, aber auch andere Farben möglich! Diese Qualität setzen wir selbst in unserer Werkstatt mit großem Erfolg ein!
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Bild Nr.: 11  
Dichtkappe zum Kurbelwellenlager auf der Lima Seite. Für alle ES 175 / 250/1 und TS 250/0

Geeignet für alle 4 Gang - Motoren.
MZ Nummer: 05-41.096
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Bild Nr.: 24  

Neue Dichtkappe, Simmeringhalter (Abtrieb) auf der rechten Seite im Motor passend bei allen MZ TS250 und TS250/1. Dies ist die 1. Ausführung.
MZ Nummer: 05-41.095
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Neue Dichtung, Kupferring 18x24 für die Ölablaßschraube passend bei allen MZ aus Kupfer.
MZ Nummer: 94-68.133
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Neuer Kupferring zur Abdichtung der Arretierschraube für die Schaltung passend bei allen MZ ES 175/2, ES 250/2, ETS 250, TS 250, TS 250/1, ETZ 250 und ETZ 251.
MZ Nummer: 94-68.100
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Neuer, 19-teiliger Dichtsatz passend für MZ ES 175/2, ES 250/2, ES 250/1, ETS 250 und TS 250/0. 1a Qualitat inkl. Simerringe aus VITON. Bestehend aus 5 Stück Simmeringe ( 2St. 30x62x10 , 1St. 20x30x7 (für Kurbelwelle neuer Ausführung), 1 St. 17x30x7 (für Kurbelwelle alte Ausführung), 1 St. 25x37x7, 1 Rundring 14x2, 1 Rundring 17x2,5 ) Dichtringe und Dichtsatz komplett wie abgebildet aus Spezialpapier. Werkstattqualität und mehrfach getestet. Wir empfehlen die Papierdichtungen mit der Motordichtmasse ( Best.-Nr. 520 ) zu kombinieren um besonders bei älteren Motoren eine absolute Dichtheit zu erreichen. Auf Anfrage führen wir auch das Lagern und Abdichten der Motoren durch (bitte im Kontaktformular anfragen).
Hinweis zum Material:
Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit.
Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM. Die Farbe spielt keine Rolle, dieser Kunststoff kann beliebig eingefärbt sein, meist braun, aber auch andere Farben möglich! Diese Qualität setzen wir selbst in unserer Werkstatt mit großem Erfolg ein!
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Bild Nr.: 22  
Neue Dichtung zur Dichtkappe auf der Abtriebswelle passend für 4-Gang Motoren der Typen ES175, ES250, ES300, ETS250 und TS250 /0. Hergestellt aus Spezialpapier.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung


MZ Nummer: 02-845.21-0, 02-45.021
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Flanschdichtung, Isolierflansch zwischen Zylinder und Ansaugstutzen passend für alle MZ ES250, ES250/2, ETS250, TS250, TS250/0, TS250/1, ES175, ES175/2.
Es werden 2 stück benötigt.
Neue, verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

 
MZ Nummer: 05-42.067
DETAILS

Neue, verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.
Zwischen Lichtmaschine und Kurbelgehäuse.
MZ - Typen ES 250/0, ES250/1, ES300, ES 250/2, ETS250, TS 250/0, ES 175/0 , ES 175/1 und ES 175/2 . 

MZ Nummer: 05-41.165, 05-41.087
DETAILS

Eine neue Generation Dichtung!
Neue super Kupplungsdeckeldichtung passend für alle MZ ES250/0, ES250/1, ES250/2, TS250/0, TS250/1,ETS250, ES175/0, ES175/1, ES175/2.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm. allen MZ ES250/0, ES250/1, ES250/2, TS250/0, TS250/1 und ETS250.

MZ Nummer: 05-41.134, 05-41.062

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Neue Dichtung zur Dichtkappe Kurbelwelle (Lichtmaschinenseite) passend für alle 4-Gang Motoren der MZ - Typen ES250/1 ES 250/2, ETS250, TS 250/0 und TS250 -1. Dichtung aus Spezialpapier zwischen Lichtmaschine und Kurbelgehäuse.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
MZ Nummer: 05-41.165, 05-41.087
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Neue Dichtung aus Spezialpapier, passend an den 4-Gang Motoren der Typen ES175, ES175/0, ES175/1, ES175/2, ES250,ES250/0 ES250/1, ES250/2, ES300, ETS250 und TS250 /0.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

MZ Nummer: 05-41.018
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Dichtung aus Spezialpapier, passend an den 4-Gang Motoren der Typen ES175, ES250, ES300, ETS250 und TS250 /0.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung


MZ Nummer: 05-841.18-0
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Neue Dichtung zur Dichtkappe auf der Abtriebswelle / Antriebswelle unter dem Ritzel, passend für MZ Typen ES175/0, ES175/1, ES175/2, ES250/0, ES250/1, ES250/2 Trophy, ES300, ETS250 und TS250, TS250/0, TS250/1, Bk350. Die Dichtung hat 4 Löcher. Durchmesser außen ca. 68mm, innen ca. 48mm.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

MZ-Nummer: 02-45.021
MZ Nummer: 02-845.21-0, 02-45.021
Material: Faserpressstoff PLASTASIT PlastaPress460
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Neuer Dichtungssatz passend für alle MZ ES250, TS250, ETS250. Der Satz besteht aus 7 Dichtungen (Kopf- und Fußdichtung, Dichtring für Ölablassschraube, Dichtung für Ansaugstutzen und Kupplungsdeckeldichtung und Motormitteldichtung). Der Satz wurde aus dicken Dichtungsmaterial hergestellt.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung
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Neue Druckfeder für Arretierschraube Schaltung passend für MZ ES 175/2, ES 250/2, ETS 250, TS 250, TS 250/1, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301.

Außendurchmesser: 5,5mm
Länge: 18mm
MZ Nummer: 94-65.050
DETAILS

Bild Nr.: 5  

Flache Gummidichtung unter dem kleinen Verschlußdeckel für Drehzahlmesserantrieb oder Abschlußdeckel ohne Antrieb am Motorgehäuse, passend bei allen MZ ES, ETS, TS, ETZ mit 175, 250 und 300 ccm. Dichtring zur Abschlußkappe.

MZ Nummer: 05-41.051

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